Niedogrzanie silnika ??

Kapsel_1 · Post autor: **Kapsel_1** » wt gru 13, 2005 20:57

Czy na zimę zasłaniacie chłodnice ??
Zauważyłem że temp oleju nie przekracza w tej chwili 80 stopni, staje na 78, w lato natomiast było 90-96 stopni. Zauważyłem że golfik więcej pali, czy przysłonić chłodnicę ??

bodzio_j · Post autor: **bodzio_j** » wt gru 13, 2005 21:07

A jaką masz temp. płynu? Ale najprawdopodobniej padł termostat.Nie powinien puścić płynu dopuki nie osiągnie odpowiedniej temp.

Tomasz Żaguń · Post autor: **Tomasz Żaguń** » wt gru 13, 2005 22:24

Bodzio-j dobrze prawi.Olejem się niemartw na jego temperaturę niemamy żadnego wpływu natomiast termostat winny.Może być -20 a i tak masz mieć 90 st C w silniku od tego jest termostat.

Adamtd · Post autor: **Adamtd** » wt gru 13, 2005 22:37

był kiedyś temat o zaslanioniu chlodnicy i nawet mam taka zaslonke do poloneza w garażu...(tylko poloneza już nie mam

) ale zasłaniać nie ma sensu, bo projektant tak to zrobił aby byo OK, ale termostatem wypada się zająć - tak jak piszą koledzy

Post autor: **Paweł Marek** » wt gru 13, 2005 23:01

na pewno termostat, ale 80 stopni toi jeszcze nie tak źle, ja mam teraz w Vento 65-70 podczas jazdy i nie mogę znaleźć czasu na wymianę

rafalbenek123 · Post autor: **rafalbenek123** » śr gru 14, 2005 00:17

cze chlopaki
a ile powinna wynosic temp. silnka??
taka ksiazkowa a jakie moga byc od niej odstepstwa?

vaclavo · Post autor: **vaclavo** » śr gru 14, 2005 00:18

Popieram!! Ja miałem ten sam problem - tylko gożej - latem 70stopni :/ przed zimą wymieniłem i jest oki!! Ale u ciebie to jescze nie jest źle a przez 10 stopni nie spali ci więcej. POZDRO

twardy · Post autor: **twardy** » śr gru 14, 2005 01:10

Mnie również wydaje się że nic innego jak termostat , kolo miał ten sam problem wymienił ter, i hula na całego. pozdrawiam.

Kiler · Post autor: **Kiler** » śr gru 14, 2005 02:39

...kup nowy termostat - WAHLER (~30PLN) i problem zniknie

...

Pozdr

.

jaszczur · Post autor: **jaszczur** » śr gru 14, 2005 09:41

Kiler pisze:...kup nowy termostat - WAHLER (~30PLN) i problem zniknie ...

dokładnie tak jak pisze kolega miałem podobna sytuację,przesłaniałem chłodnicę i nic to nie dawało,dopiero po wymianie termostatu wszystko jest ok

Kapsel_1 · Post autor: **Kapsel_1** » czw gru 15, 2005 14:04

czytać czytać jeszcze raz czytać, nie chodzi o temp cieczy chłodzącej tylko o temp oleju
Kto ma komputer i napisze jaka temp oleju jest u niego ??? po przejechaniu min 35 km ??
Najbardziej interesi mnie temp w MK3 1.8 GT bo taki mam

Z temp cieczy chłodzącej jest ok, wiatrak włącza się kiedy trzeba a temp silnik trzyma ok.

djset · Post autor: **djset** » czw gru 15, 2005 14:44

rafalbenek123 pisze:cze chlopaki
a ile powinna wynosic temp. silnka??
taka ksiazkowa a jakie moga byc od niej odstepstwa?

90 stopni Celsjusza...

[ Dodano: Czw Gru 15, 2005 13:46 ]
odstepstw zadnych przy normalnej jezdzie.
przy staniu w korkach lub przeciazeniu silnik w lato temp powinna wzrastac do momentu wlaczenia wentylatora, a ten po krotkiej przcy powinien sie wylaczac.
w zimie troszle wolniej sie nagrzewa, ale tez osiaga 90C i nie moze byc mniej.
tak czy siak musi byc 90 stopni i juz.

Tomasz Żaguń · Post autor: **Tomasz Żaguń** » czw gru 15, 2005 22:36

Jak miałem MKII 16V to olej chodził od 105 -118 stopni c.

wara99 · Post autor: **wara99** » czw gru 15, 2005 23:11

vaclavo pisze:Popieram!! Ja miałem ten sam problem - tylko gożej - latem 70stopni :/ przed zimą wymieniłem i jest oki!! Ale u ciebie to jescze nie jest źle a przez 10 stopni nie spali ci więcej. POZDRO

mylisz sie mi trzymal 80 stopni a jak wlaczylem ogrzewanie to nawet 70 . Termostat po wlaczeni silnika odrazu puszczal wode lub sie do konca nie domykal.
przed wymianą komp pokazywl srednie spalanie w granicach 10-11 l atera po wymianie 8.5 -9,5 wiec jest róznica a litr to jakby niepatrzec 4 zety.

Niedogrzanie silnika ??

Niedogrzanie silnika ??

Kto jest online