Forum.VWGolf.pl

Witam. Mam taki problem podczas jazdy zdażają się pojedyncze szarpnięcia kieronicy w prawo. Sprawdzałem zawieszenie ale poza wymianą sworznia wahacza i łożyska koła prawego wszystko jest ok. przy wymianie ustawili zbieżność i wyważyli koła. problem jednak jest nadal. Dodam jeszcze, że jedna z felg jest walnięta i gość mowił że bedzie bić, ale problem powstał dopiero teraz a opony zmieniałem jakies 4 miechy temu, więc to chyba nie od tego. Prosze o pomoc.

Krzywą felgę wrzuć na tył wtedy się dowiesz czy to z jej winy szarpie kierownicą.
Sprawdź jeszcze przeguby.

tomek238555, a drążek kierowniczy sprawdzałeś?

nie drążka nie sprawdzałem, zrobie to zobaczymy

[ Dodano: 08 Lut 2010 12:33 ]
sprawdziłem drążki i są ok dodam jeszcze ze ostatnio przy jezdzie na prostej jak puszczam gaz to ciągnie dość mocno kierownice w prawo i słychać stukot tak jakby przegub, ale przecież on by sie raczej oddzywał podczas skręcania.

chyba ze wewnetrzny przegub

czy stukot na wolnych obrotach przy skręconych kołach w prawo na max to objaw zużytych przegubów wewnętrznych

jesli przy skreconych tylko to znaczy ze zewnetrzny ale jesli slychac ten klekot jak jedzies prosto to znaczy ze moze to byc wewnetrzny. skrec kola w prawo jak pisales i rusz agresywnie i posluchaj czy glosniej klekocze na skreconych kolach czy przy jezdzie na wprost

przy jezdzie na wprost sie tłycze i szarpie kierownice ale tylko w prawo i dzieje sie tak nie zawsze i tylko jak puszcze gaz tak przy prędkości powyżej 60km/h inaczej wszystko jest ok a jka ruszam mocniej to czuc takie szarpnięcie ale luzuw na zawiasach nie ma.

jesli w prawo szarpie to znaczy ze cos jest nie tak z prawej strony.jesli masz kanal to zobacz z dolu czy z polosia wszystko ok . niech ktos rusza do przodu i tylu a ty zobacz czy nie ma tam na laczeniach jakiegos nadmiernego luzu moze cos ci sie rzuci w oczy niepokojacego

sprawdziłem i przeguby są ok ale tam gdzie półośka wchodzi do skrzyni jest mokro od oleju czy to może być przyczyną