Forum.VWGolf.pl

Stosowałem smarowanie WD40, zgodnie ze wskazówkami zawartmi w poradach, czyli psikałem dmuchawę wokół tego trzpienia no i chyba dostało się coś tego smaru do środka, ale nie piszczało tydzień i problem się znowu pojawił. Może da to się jakoś rozebrać i dobrze nasmarować ? I podejrzewam że to piszczenie chyba łożysk, pali mi bezpiecznik termiczny bo stawiają one większy opór. POZDRO.

Chyba nie pozostaje nic innego jak wyjęcie silnika, sprawdzenie łożysk i nasmarowanie, albo wymiana.

No bo ktos ci najwyrazniej bardziej lakoniczna odpowiedz udzielil zebys spryskal WD40.
To nie jest smar!!
Powtarzam, to nie jest smar w sprayu!!

Jest dobry do wymywania wody z ukladow elektrycznych, wyczyszczenia jakiejkolwiek elektroniki (procesory itp), przeczyszczenia powierzchni, ale nie jest to srodek smarujacy.

Smar po nalozeniu, rozpyleniu musi pozostawic jakis slad po sobie. Kup sobie w motoryzacyjnym bialy smar (White cos tam) w sprayu i tym nasmaruj. Po nalozeniu widac ze jest to smar.

Tak wogóle to dla kolegi pkirylcz.Ma rację wd40 wszyscy to stosują ale to półśrodek .Przesmarować można ale najprawdopodobniej to pada dmuchawa.Może jeszcze pożyje ale raczej niedługo

Miałem tak w mkII. Rozebranie dmuchawy na kawałki celem dostania sie do łożyska (co i tak mi się nie udało) skończyło się pościeranymi kostkami i zszarganymi nerwami. Co się dało nasmarować - nasmarowałem po złożeniu i tak piszczała. Koniec końcem dostała z kapcia i leży gdzieś pod regałem. Do mkII Made in Schrott można dostać za 40 peelenów. pzdr