dolny waz od chłodnicy zimny!

[Vii]

Koledzy nie mam pojecia o co chodzi w tym wypadku juz na prawde.. A wiec przejechalem koło 50 KM i temp na wskazniku 80 stopni juz zaczelo mnie to dziwić troszke bo bardziej nie chciał sie rozgrzać! Dojezdzam do domu otwieram mache, dolny waz od chłodnicy ZIMNY! mowie sprawdze termostat a wiec auto pochodzilo ze 2ie minuty na jałowym patrze na wskaznik temp podbiło do 90 stopni lece szybko dotykam dolnego węza robi sie CIEPŁY. A wiec termostat w 100% sprawny otwiera sie przy prawidlowej temp. O co come on? Dodam ze chłodnica jest w stanie kiepskim i ze czulem dziwny "swąd" w okolicach chlodnicy ale być moze tak pachnie goracy płyn - nie wazne, o co chodzi? pompa ? dlaczego nie chce sie rozgrząc az do otwarcia termostatu?

[genLODOWAmk2]

ja tez po jeździe 8km ( 30minut postoju ) potem 10km ( 10minut postoju ) i spowrotem 10km mialem dolny waz zimny ...

w takich temperaturaach i oporach powietrza dolny waz nie powinien sie cieply robic...

lecz pod domem pochodzil mi 3minutki i dolny waz zrobil sie cieply... pochodzil jeszcze chwile i zalaczyl sie wiatrak..

takze jest wporzadku wszystko...

dlaczego nie chce sie rozgrząc az do otwarcia termostatu?

a to byla trasa czy po miescie głownie ??
dziwne te 80stopni... ale moze wskaznik oszukuje...

[Vii]

a to byla trasa czy po miescie głownie ??

Trasa i po miescie, glownie po miescie..

dziwne te 80stopni... ale moze wskaznik oszukuje...

Wskaznik nie oszukuje, wskaznik pokazuje idealnie ew jego przekłamanie to 2 stopnie, o ile wogole wystepuje. Patrzyłem z termostatem a wiec rowno przy 90 stopniach [na liczniku] termostat sie otwarł i dał płyn na dolny wąz. Dzieki kolego za checi serdeczne, ale nie satysfakcjonuje mnie mimo wszystko ta odpowiedz bo wiem ze coś jest nie tak, jesli wszystko jest zdrowe to nie ma BATA musi temperatura dojść do takiej zeby otwarł sie termostat w czasie jazdy, a u mnie jest sytuacja ze w czasie jazdy chocbym go katowal temp nie dojdzie do takiej zeby otwarł sie termostat mimo wszystko raz jeszcze dzieki za checi

[macpat1]

kolego zaslon od srodka groll i po klopocie . przy mrozach to normalka . tylko zrob to tak zeby wiatrak byl w stanie zassac powietrze z przed chlodnicy..

[Vii]

kolego zaslon od srodka groll i po klopocie . przy mrozach to normalka . tylko zrob to tak zeby wiatrak byl w stanie zassac powietrze z przed chlodnicy..

Tobie rowniez dzieki stary za chęci ale to nie jest dla mnie rozwiazanie tak samo jak lanie plynow uszczelniajacych do ukladu chlodzenia na pęknieta chłodnice..

Sprawa mnie martwi bo węze nie sa bardzo twarde, moge je zgnieść reka troche.. a wiec w mojej wizji jest coś nie tak z pompa wody ... i nie jest wszystko ok, wiem co mowie bo znam to auto lepiej niz samego siebie. W mrozy -25 stopni temp dochodzila do otwarcia sie termostatu bardzo szybko, a tu nagle teraz psikus przy -8 nie chce dojść po 50 KM

[genLODOWAmk2]

chlodnicy nie ma co zastawiac tektura itp...

wg mnie masz wszystko ok z autem bo ja mam tak samo... w takich temperaturach dolny wąż nie zrobi sie cieply podczas jazdy... chyba ze stoisz w takich korkach ze 1km robisz w 10-15minut...

pisales ze auto chodzilo na wolnych obrotach chwile i dolny waz po chwili cieply sie zrobil...

wiec wszystko jest wporzadku...

a spalanie jakie masz ??
na zimnym odpal auto i odkrec korek i zobacz czy plyn leci...

W mrozy -25 stopni temp dochodzila do otwarcia sie termostatu bardzo szybko

jak bardzo szybko ??

[macpat1]

kolego powiem ci tak ... jak sie rozbierzesz do naga i zaczniesz biec co sil przy takich mrozach to jak myslisz zgrzejesz sie czy zamarzniesz ?? jesli pragniesz zeby silnik sie dogrzewal to zrob jak ci napisalem.. a jesli nie to zostaw jak jest bo nie masz sie czym martwic...

[Vii]

chlodnicy nie ma co zastawiac tektura itp...

dokladnie to mity jak 16nasto letnie dziewice.

w takich temperaturach dolny wąż nie zrobi sie cieply podczas jazdy...

Ale stary jak mozna to wytlumaczyć ze tydzien temu przy -25 mialem temp 90 stopni i cieply dolny wąz. A teraz przy -8 nie mam ?

a spalanie jakie masz ??

w granicach 9-10 litrów w trybie mieszanym.

na zimnym odpal auto i odkrec korek i zobacz czy plyn leci...

Na zimnym płyn nie leci, jest wszystko ok. Na cieplym rowniez nie wywalalo.

I jeszcze jak mozna wytlumaczyć fakt powiedzmy "miekkich" węzy?

Macpat1 porownanie niby obrazuje sytuacje i wydaje sie być logiczne, ale tak na prawde w tej sytuacji nie jest i nie ma ono zastosowania. Jesli nawet jest to ono ukryje tylko problem ale go nie rozwiąże ...

[krisss.79]

A wiec przejechalem koło 50 KM i temp na wskazniku 80 stopni juz zaczelo mnie to dziwić troszke bo bardziej nie chciał sie rozgrzać! Dojezdzam do domu otwieram mache, dolny waz od chłodnicy ZIMNY

Kolego umnie jest tak samo,dochodzi do 80 C i stoi,jakgo troche przycisne temp wskakuje na 84 otwiera sie termostat ,Licznik jest na 100% sprawny,czujnik ori,termostat ori nieawno kupiony w aso.W zimie ,przy tej temp silnik ciezko rozgrzac tak zeby sie termostat otworzyl,mysle ze przy - 10 ciezko zeby silnik sie rozgrzal tak zeby sie termos otworzyl.W golfie 4 jest tak ze od 72-do 100 C wskaznik pokazuje zawsze 90C takze sam widzisz

[genLODOWAmk2]

I jeszcze jak mozna wytlumaczyć fakt powiedzmy "miekkich" węzy?

lepiej zeby byly miekkie jak twarde ( ktore swiadcza glownie o uszczlce...)

tzn chodzilo mi o to czy cienkim wezykiem plyn trafia do zbiorniczka spowrotem...

[dominik528]

U mnie tak samo jest nie zagrzeje się powyżej 80C i tyle, w środku ciepło się robi po 2 kilometrach, wskaźnik nie przekłamuje bo na MFA temperaturę oleju też pokazuje w granicach 80C czyli termostat działa.

Ale z tego co wyczytałem na tym forum to goście piszą że niewielka różnica otwierania termostatu wystarczy by silnik się nie dogrzał.
Np zamiast przy 90C otworzy się przy 85C i już silnika nie dogrzejesz.

Mi to w sumie nie przeszkadza ale jak dojdziesz co i jak to napisz może też to sobie wyeliminuje

[Vii]

Kolego umnie jest tak samo,dochodzi do 80 C i stoi,jakgo troche przycisne temp wskakuje na 84 otwiera sie termostat ,Licznik jest na 100% sprawny,czujnik ori,termostat ori nieawno kupiony w aso.W zimie ,przy tej temp silnik ciezko rozgrzac tak zeby sie termostat otworzyl,mysle ze przy - 10 ciezko zeby silnik sie rozgrzal tak zeby sie termos otworzyl.W golfie 4 jest tak ze od 72-do 100 C wskaznik pokazuje zawsze 90C takze sam widzisz

Mowisz? No juuuzzz kurde nie wiem sam co mam myślec w tej sytuacji tym bardziej ze pare dni wstecz "było ok" haha ..

lepiej zeby byly miekkie jak twarde ( ktore swiadcza glownie o uszczlce...)

To fakt akurat, ale znowu ich miekkość daje mi do myslenia na temat pompy wody i to bardzo
No nic chlopaki - dziekować Wam

Dominik jak dojde wlasnorecznie do sedna sprawy to dam znać

dla mnie chłopaki po prostu nie istnieje mozliwość niedogrzania silnika przy mrozach. Jesli wszystko jest ok musi osiagnać 90 stopni i musi sie otworzyć termostat!! U ojca tak jest w aucie.

[bogib184]

Mam 1.8 ABS i sprawa wygląda tak:
- w zimę mam 80, zostawiłem ostatnio po 7 km na 20 min na wolnych i wiatrak się raz załączył
- latem normalnie 90
Moim zdaniem wszystko gra

[krisss.79]

Mowisz? No juuuzzz kurde nie wiem sam co mam myślec w tej sytuacji tym bardziej ze pare dni wstecz "było ok" haha ..

Nic nie mysl,zostaw to i nic nie grzeb,jesli spalanie jest jak zawsze ,w aucie jest ciepelko to jest wszystko ok