Forum.VWGolf.pl

Witam problem polega na tym ze jak silnik sie rozgrzeje zapala sie kontrolka oleju i brzeczek, powyzej 2 tys kontrolka gasnie po jakims czasie znow sie zapala i brzeczek, na postoju na wolnych obrotach miga sama kontrolka bez brzeczka. Pompa oleju wymieniona, czujniki tez a problem pozostal ten sam, poza tym silnik pali na dotyk, przyspieszenie tez jest. Mechanik mowi mi ze trzeba wymienic panewki ale znow wiekszosc ludzi i na forum mowia ze jezeli panewki zuzyte to i wal do szlifu a to raczej sie nie oplaca czy tak jest naprawde?? Mechanik powiedzial ze golfy maja mocny wal i nie zawsze szlif jest konieczny. Z tym ze zeby nie bylo tak ze zrobi mi panewki wydam kase a za pol roku silnik sie rozsypie. Aha no i golfik jezdzi juz od dluzszego czasu na mineralnym oleju poprzedni wlasciciel kretyn zalal mu taki, a podobno do golfow nie leje sie mineralnego gdyz maja hydrauliczne zawory.

[ Dodano: 30 Sty 2010 23:13 ]
aha no i cisnienie oleju bylo mierzone i jest niskie nie przekracza 2.0 bar

to mi wygląda na pierścienie skoro takie małe ciśnienie co do cisnienia to powinno byc w granicach 10 a skoro masz takie małe to nie dziwne ze ci kontrolka świeci

jeśli to panewki to wał trzeba też szlifować bo może być potem gorzej jak jest...
a ciśnienie oleju masz w dolnej granicy i powinno sie podnieść po szlifie i wymianie panewek
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/d0b ... a3bfb.html
makx, mylisz ciśnienie oleju ze sprężaniem

scrappy_c pisze:Mechanik powiedzial ze golfy maja mocny wal i nie zawsze szlif jest konieczny.

Szlif wału w granicach 100 zł a wiec odpowiedz nalezy do Ciebie czy sie opłaca czy nie? Moje zdanie jest takie iz warto to zrobić jak juz i tak silnik jest rozbierany! Panewki coś ponad 200 zł [wszystkie] i robota to juz kwestia dogadania sie, jak masz znajomego dobrego mechanika to moze nie wezmie od Ciebie kupy.

Sumujac 300 zł + robota [?]

Wlasnie ja mam ten sam problem tylko ze w silniczku 1,3 na wtryskach we wtorek ide z tym do mechanika i jak cos dam znac co i jak wyszlo pozdrawiam:)

u mnie kurcze nawet nie slychac po pracy silnika zeby cos bylo nie tak chodzi cichutko. moze zamiast robic panewki i szlif walu kupic silnik na szrocie akurat tutaj u mnie maja za 500 tez 1.6 PN podobno gazu nie widzial. jaka decyzje podjać ?? a moze nalac moto doktora i do żyda

Lepiej te 500zl zainwestuj w ta PNke, a jak nie to doktor i zegnaj Jak uzywany silnik to tylko z gwarancja rozruchowa

Sprawa wyglada tak bylem u mechanika dzisiaj i nie palila sie kontrolka ale jak tylko ruszylem zaczela sie palic kontrolka i brzeczyk wiec pomyslalem ze nie bede inwestowal nie wiem jakich pieniedzy w ten silnik i tam mam zamiar wymienic motor wiec pojechalem na orlen kupilem DOKTORA za 16 zl i kontrolka przestal sie palic wiec ja bym ci poroponowal to samo zrobic pozdrawiam

karolu87,
Tylko czekac, az wyzre panewy doktor

I ja mam taki sam problem tyle że w vecie 1.8 . i to na bank panewki nie trzyma ciśnienia oleju. zapewno po przygazowaniu kontrolka gaśnie..

scrappy_c pisze:u mnie kurcze nawet nie slychac po pracy silnika zeby cos bylo nie tak chodzi cichutko. moze zamiast robic panewki i szlif walu kupic silnik na szrocie akurat tutaj u mnie maja za 500 tez 1.6 PN podobno gazu nie widzial. jaka decyzje podjać ?? a moze nalac moto doktora i do żyda

mam taką PNke z prakrycznie nowym rozrzadem , tylko bez gaznika i altka, z gwarancja rozruchową i takze nie widzial gazu jeszcze
za 200zl

piteR-ek, Nie wnikam bede jezdzil dopuki nie stanie hahah

Dzikuvip, a skad jesteś ??? wojewodztwo

[ Dodano: 03 Lut 2010 00:31 ]
nowa sół za daleko ja z mazowsza, chyba zrobie jak kolega napisal moto doktor i do żyda moze jeszcze komu pojezdzi z pol roku

No ja zastosowalem i naprawde zgasla i nawet lepiej pracuje jakos silnik ciszej, okaze sie jak bedzie sie dalej sprawowal ale napewno bede informowal co, idz na orlen kup cos takiego jak ja i tyle

ja wlalem cos takiego Doktor-Silnika 444ml /Xeramic