Forum.VWGolf.pl

JUż ze cztery razy wskazówka paliwa wyszła po za skale pomimo że bak jest pusty i zostaje tam i muszę później cofać ją ręcznie bo się zacina. szukałem zwarcia na kablach itp. ale nic nie pomaga teraz narazie nie cofam bo zaraz znowu skacze po za skale pomysły mi się skończyły. Co może być tego przyczyną?

Nie rozumiem Twojego postu kolego ... bak pusty ... wskazówka się wychyla .. ale w którą stronę max-min ?? Podstawowym błędem jest to ,że dopuszczasz do takiego stanu jak pusty zbiornik paliwa- nie zdziw się jak pompka powie Ci bye

Haki pisze:Nie rozumiem Twojego postu kolego ... bak pusty ... wskazówka się wychyla .. ale w którą stronę max-min ??

rafal1234567899 pisze:i muszę później cofać ją ręcznie bo się zacina.

Cofa się do tyłu - to chyba logiczne Chyba, że można cofać do przodu

Trzeba sprawdzić co się dzieje z mechanizmem ilości paliwa w baku i przewody ...
Jeśli nic z tego to pozostaje sam licznik

Haki, nie wiedziałem że weźniesz to dosłownie mając na myśli pusty bak mam na myśli że w baku jest ok. 5l co nie można powiedzieć że jest pełny i pisząć" po za skale" to znaczy że po za skalę czytanie ze zrozumieniem się kłania i powiedz miHaki, w jaki sposób wskaźnik może pójść po za skalę min. jak tam jest słupek ograniczający>. italiano_83, właśnie w baku jest tyle co na rezerwie a podczas jazdy wskaźnik wyskakuje po za skale tak jak bym miał z 60L kable wszystkie sprawdziłem i licznik i ok. A mechanik mówi że on w takim przypadku robi obejście czyli puszcza nowy kabel od żyda do licznika i niby to działa ale ja nie chce żeby mi ktoś grzebał w instalacji i wole sam to robić.

zdecydowanie gdzieś robi się zwarcie lub sprężynkę cofającą wskazówke .... strzelił spróbój wyjąć sam wskaźnik ilości paliwa i dokładnie go obejżyj lub podmień od kogoś jego wskaźnik lub cały licznik

narazie sobie odpuszczałem taka możliwośc ponieważ nie chcę czegoś zepsuć ale jak nie będzie wyjścia. ale sprężynka jest dobra wystarczy że lekko palce dotknę i przeskoczy to szybko samo wraca s powrotem na zero.

czyli gdzieś w instalacji masz zwarcie przejrzyj dobrze przewody idace z baku

Wszystko przejrzałem i znalazłem zwracie z tyłu pod siedzeniem al eokazało się że to od ABS-u przejrzałem od pompki do samych zegarów chyba ze gdzies tam głebiej za zegarami mogłem czegoś nie dojrzeć ale tam tyle kabli tylko w sumie tam nic sie nie porusza wiec nie miało jak sie przetrzeć. nie wiem

wymienilem wczoraj ori zegary na inne z mfa i wszystko fajnie dziala ale wskaznik paliwa chyba az za bardzo. gdy przyspieszam to wskazowka gwaltownie opada i odwrotnie. na starym tego problemu nie bylo. wie ktos moze jak to zlikwidowac?