Forum.VWGolf.pl

Witam ma takie pytanko: Czy ładowanie alternatora mz wpływ na obroty silnika na biegu jałowym? Wczoraj mierzyłem ładowanie i zauważyłem że przez sekundę jest ładowanie 14,3V a przez następną sekundę wskazuje 7,5V.
Samochód na biegu jałowym czasami przygasa jakby brakowało mu iskry.
Czy te dwa problemy mogą być ze sobą powiązane?

nie wiem jak Ci się udało wyłapać takie zmiany napięcia w odstępach sekundowych , ale jeśli tak jest , to albo regler puszcza Ci z alternatora prąd zmienny , albo masz na nim jakieś przebicie , w takim wypadku obroty mogą świrować bo skoro alternator dostaje przebicie , to automatycznie akumulator ma chwilowe zwarcia masa i plus , najlepiej to wymień na początek regler i sprawdź ładowanie

no właśnie mnie też zdziwiło że miernik tak szybko ( co sekundę) świrował. Wczoraj mierzyłem go na zimnym silniku a dzisiaj sprawdzę ładowanie na ciepłym silniku.

Pierwsze co sprawdz to tak jak mowi MIS regulator napiecia.

ale jak mam sprawdzić regulator napięcia???

sam go nie sprawdzisz , jedynie podmiana na nowy , drogi nie jest

no tak ale czytałem na forum że lepiej wymienić na najlepiej orginalny a nie zamiennik.
znalazłem na intercarsie ale kosztuje ponad 200zł.

daj sobie spokój , kup w sklepie za 30 - 40 zł i będzie chodził , fakt że oryginał to oryginał , ale najczęściej to płaci się za markę

[ Dodano: 28 Sty 2010 09:50 ]
za 200 zł to kupisz cały alternator

http://www.allegro.pl/item900564665_reg ... f_iii.html

może być???

najpierw to wykręć swój i porównaj wizualnie , bo bywają róznice w zależności jaki jest altek , BOSCH , VALLEO

mam Boscha 70V
sprawdzałem w etce i porównałem numery i coś takiego znalazłem.