Forum.VWGolf.pl

witam panowie jestem tu nowy więc jak coś nie tak napisałem to dajcie znac

mam taki problem dzisiaj zona pojechała do pracy i wywaliło jej pare spod machy jakiś gość otworzył jej zbiorniczek płynu chłodzącego i wszystko poszło górą wykipiało czym to moze być spowodowane. ja po ok 2 godzinach zalałem go na próbę wodą i wróciłem do domu ogrzewanie działało i temp na 90 stała

ja po ok 2 godzinach zalałem go na próbę wodą

przy takich temp. zalales wodą ??

zalałem woda żeby dojechać 3 km do domu i odrazu po powrocie spuściłem wszystko na glebę

popomen pisze:zym to moze być spowodowane

brakiem chłodzenia

jak auto chodzi i już jest rozgrzane sprawdź węże dochodzące do chłodnicy górny i dolny.
górny może być ciepły dolny dopiero w okolicy 80 stopni powinien zacząć się robić ciepły jeśli nie patrz ostatnia strzałka...

->najpierw wentylator do sprawdzenia czy się włącza
-->jeśli się nie włącza sprawdzić czy nie jest zabity śniegiem lub przymarznięty w jakiś sposób,
---> jeśli nie jest przymarznięty i nadal się nie włącza, sprawdź bezpieczniki
---->jeśli bezpiecznik jest ok to pozostał tylko czujnik w chłodnicy (na wszelki wypadek zdejmij z niego wtykę i zewrzyj przewody - wtedy powinien zacząć się kręcić)
----->jeśli to wszystko działa i wentylator dalej się nie włącza to pozostaje termostat (zacięty na zamkniętym)

przy jakiej temp w tym silniku otwiera się termostat to jest 1.8 90KM?

87 stopnie

Hmmm mogło tak sie stac przez zaciecie sie termostatu ale no wtedy to Twoja zona powinna widziec na liczniku wyrazny wzrost temp czyt gotowanie sie jej. Ale uznajać, ze to kobieta to powiedzmy miała prawa nie wiedzieć co jest grane, przez takie przegrzanie mozna sobie narobić dymu, nie tylko pary

jak dla mnie to mogą tu być dwie przyczyny:
1). płyn chłodniczy mógł stracić swoje właściwości i gdzieś zamarzł(w dolnym wężu albo gdzieś w chłodnicy) i układ nie był drożny. Jak nie był drożny to nie było optymalnego chłodznia i silnik szybko się zagrzał i płyn wywaliło przez zbiorniczek. Nie zdążyło się udrożnić i dlatego wywaliło. Jak już wywaliło i samochód studził się to lud odmarzł i dolałeś wody i wszystko było ok czyli układ się udrożnił. Winą takiego zachowania mógł być stary płyn chłodniczy który stracił swoje właściwości.
2). pompa wody umarła i nie było obiegu w układzie i dlatego szybko sie zagotował i płyn wywaliło.

Raczej płyn zawodzi (jeżeli w sezonie letnim dolewałeś cos wody to mogło zamarznąć).
Mialem to samo, wywaliło ze zbiornika wszystko, potem bardzo powoli wlewałem borygo (baaaaaardzo powoli) wlałem 5 litrów bo tyle miałem przy sobie. Doczłapałem sie do domu i wlalem drugie 5 litrow I dalej moglem śmigać :P:P

VWyznawca, 10 litrów płynu chłodniczego nalałeś??

a pomijając ilość płynu... osobiście kilka tygodni temu odpalałem dwa auta w których płyn kompletnie zamarzł... bez uszkodzeń głowicy auta odpaliły i w żadnym z nich nie było problemu z płynem, ani pompą... w żadnym tez nie doszło do wywalenia płynu, ani przegrzania. fakt jest taki że "grzały się" na wolnych obrotach bez gazowania... w jednym pękła chłodnica przy wężu odpowietrzenia... niestety były to fordy...

wlałem 5 litrów bo tyle miałem przy sobie. Doczłapałem sie do domu i wlalem drugie 5 litrow I dalej moglem śmigać :P

Ale to drugie 5iec litrów to chyba na ziemie ? układ nie miesci 10 litrów haha

całkiem mozliwe z tym płynem golfika mam od miesiąca dokładnie od sylwestra i nic z płynem nie robilem a co było wlane rzeczywiście tego nie wie nikt

zamarzł płyn w układzie a po rozgrzaniu silnika odpuścił

W VR6 2.9 idzie tego ok 10 litrów