Forum.VWGolf.pl

Witam! Mam wielka prosbe.
Czy moze mi ktos powiedziec jakie kolory kabli sa od otwierania i zamykania zamka w golfie 3?

szary i zielony w kablach drzwi, o podłączaniu na tym forum albo na elektrodzie jest wszystko.

zielony i czerwono czarny tak jak na foto wychodzą one ze słupka pierwszego od kierowcy

Zależy jak sie chce montować. Doprowadzając impuls plusowy do zielonego lub szarego otwierasz albo zamykasz central i szyby z dachem jak masz. Czerwono czarny ma stały plus, który poprzez mikrowyłączniki w zamkach jest przy przekręceniu kluczyka w drzwiach podawany własnie na kable zielony lub szary (jeden z nich zamyka drugi otwiera). Napisz więc czy masz tylko central, czy też szyby albo dach elektryczny, co chcesz uzyskać i jakie masz wyścia w alarmie to ktoś pomoże konkretniej.

Wiec tak.
Alarm to Freeway(to jest chyba to samo co magicar 440).
Nie mam szyb elektrycznych ani dachu. Chce podpiac tylko pod centralny z alarmu wychodza dwa kable ZIELONY - otwieranie i NIEBIESKI - zamykanie (oba to minusy). Z tego co wiem to w tym centralnym jest sterowanie plusem ale to nic bo wiem jak podpiac przekazniki. Problem polega na tym, ze aby otworzyc wszystkie drzwi musze dwa razy przekrecic kluczykiem... Jak przekrece pierwszy raz to otwieraja mi sie tylko dane drzwii, a za drugim razem otwiera sie cala reszta... w drzwiach pasazera jest tak samo. Alarm podaje tylko raz krotki impuls na zamykanie i otwieranie.
Zamykanie podpialem i dziala normalnie, ale otwierania nie potrafie:(
Ma ktoś jakis pomysl jak to zrobic? ;(;(;(

W moich 2 autach wszystkie drzwi otwierały się naraz ( jedno przekręcenie kluczykiem). w twoim piszesz że jest inaczej. W ogóle dziwne dla mnie bo myślałem że jak pompka centrala się uruchamia to daje ciśnienie na wszystkie wężyki do drzwi i klap naraz. Ale może ty masz inaczej. Coś chyba można zmienić ustawiając przy układzie koło pompki centrala.Ale konkretów nie znam. Albo przydałby ci się podwójny impuls z alarmu. Wiele alarmów daje takie do domykania (komfort), ale tobie potrzeba do otwierania. Trzeba by żeby jakiś elektronik wymyślił odpowiedni ukladzik. Innego pomysłu jak te dwa niemam.

Też miałem otwieranie na dwa razy, jest to opcja uruchamiana przez serwis na życzenie klienta ( zresztą bardzo fajna jak ktoś jeździ sam ) Po podłączeniu alarmu też z niej zrezygnowałem bo musiałem dwa razy przciskać pilota żeby otworzyć samochód.

Ok. juz wiem jak to podpiac:) trzeba sterowanie z alarmu podpiac poprzez przekazniki do JEDNEGO kabla ktory wchodzi do pompy i nim jest podawane -12 albo +12v w zaleznosci czy chcemy zamki otworzyc czy zamknac.

Super, napisz dokładnie potem który to kabel, jaki kolor czy numer wtyku, innym sie przyda.

Magicar 440 ma ustawiany czas sterowania zamkiem 1 lub 3 sekundy, warto sprawdzić jak masz ustawione. I nie chce mi się wierzyć że w obydwóch kabelkach jest masa. Jeśli jednak to jest coś jak magicar to do centrala jest 6 kabelków które odpowiednio podpinamy do masy, plusa i centralki zamka.

te 6 kabelków to po prostu wyjścia dwóch przekaźników.

Narazie koloru kabla nie znam, poniewaz bede to robil jak znajde troche czasu w tygodniu:) Podaje linka na strone elektrody gdzie pokazany jest schemat tego podpiecia:)

http://www.elektroda.pl/rtvforum/viewto ... t=mercedes

Dzieki za pomoc:)

Paweł Marek pisze:te 6 kabelków to po prostu wyjścia dwóch przekaźników.

Dokładnie tak, tylko że nie każdy sprzedający dodaje opis czczegółowy podłączenia zamka. Zamontowałem już kilka magicarów ale ten opis to tylko 2 razy był dołączony.

Kolor kolorem ale najlepiej sprawdzic bo sie mogą róznic w zaleznosci od wersji na przewodzie otwierającym w momencie przekrecenia kluczyka(otwierania zamka) pojawia sie "+" a na zamykającym wprzypadku przekrecenia kluczyka (zamykania zamka) pojawia sie "+" czyli bierzemy próbówke i zapinamu ją gdzies do masyi krecimy kluczykiem - to jedyna metoda zeby byc pewnym co do kabelków!