Forum.VWGolf.pl

Cześć, wiem że podobnych juz było topiców jak ten przynajmniej 100 ale szukałem sporo i żadnej pasującej odpowiedzi nie znalazłem

1.3Kat na gaźniku LPG
Problem dotyczy biegu jałowego, czyli gdy wciskam sprzęgło lub autko jest na luzie ^^

Gdy silnik jest zimny pracuje dobrze
Gdy silnik jest rozgrzany odczuwam wibracje, falowanie (czy jak to zwał) silnika
Jest tak już tydzien i zaczynam sie bać o mojego golfika

Pozdrawiam i dziękuje z góry za potencjalne odpowiedzi

bedzie suchu na dworze to bedzie wszystko znowu ok,zobaczysz :]

A masz te objawy kiedy pracuje na gazie pod obciązeniem tj. światła np. nadmuch
radyjko itp. ?? Bo ja mam tez 1.3 gaźnik LPG i miałem tak w zeszłym roku
zwiekszyłem obroty na gazie i było lepiej . Moze to kwestia regulacji , pokąbinuj obrotami
na zime zawsze zwiekszam . Cze !

Moja MkII na wtrysku ma ten sam problem,na luzie silnik tak jakby falowal.Jezeli ktos zna odpowiedz to chetnie go wyslucham
Pozdrawiam

Zaraz jade do pracy to zobacze jak sie zachowuje bez radia dmuchawki i świateł

NICRAM82 pisze:Moja MkII na wtrysku ma ten sam problem,na luzie silnik tak jakby falowal.Jezeli ktos zna odpowiedz to chetnie go wyslucham

NICRAM82, juz w welu postach w których pisałes przerabialiśmy ten problem. Wpisz w szukaj 1.3 albo NZ to zobaczysz ile ludzi przed nami miało ten problem i go nie rozwiązało. U mnie tez silnik na wolnych jakby falował i byłem u wszystkoch lepszych mechaników mechatroników i elektroników w okolicy i każdy twierdzi że z silnikiem wszystko jest ok, a silnik dalej faluje. Ja te falowanie mam ale tylko jak się silniczek rozgrzeje, w zasadzie to jak sonda się rozgrzeje. Zrób tak że nagrzej silniczek tak żeby był w normalniej temperaturze i odłącz sondę i zobacz czy ci dalej faluje. Najlepiej po odłączeniu sondy zgaś i odpal ponownie. I jeżeli wtedy nie bedzie ci falował znaczy że masz to co u mnie. Czyli jak dla mnie to jest OK. No chyba że ma ktos na to sposób, to chętnie poznam.

No, sprawdziłem jak to u mnie z tym falowaniem, i wystepuje tylko wtedy gdy mam wlączone światła w innym przypadku pracuje dobrze

wiec dlaczego nierówno pracuje z włączonymi światłami???

RedmaN pisze:wiec dlaczego nierówno pracuje z włączonymi światłami???

Proste wytłumaczenie. Obciązenie dla alternatora. Raz mniejsze a raz większe. A u mnie naprzykład nieważne czy światła czy nie jak tylko sonda zaczyna pracować to faluje

No to ja moge spać spokojnie