Forum.VWGolf.pl

Witam! Mam pytanie czy ma ktoś schemat podpięcia lub zdjęcia sondy w mk III 1.8 AAM?
Mam taki problem że od początku posiadania swojego golfa mam poodcinane/porozrywane przewody od sondy na wysokości poduszki silnika i chciałbym teraz to pospinać tak jak książka pisze. Śmigam jużt ak dłuższy czas ale już mam dość tego że silnik na benzynie jest zalewanyi się ksztusi. Będe wdzięczny za wszelkie porady.

Tomekg1313, http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t= ... nda+lambda
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t= ... lambda+mk3
Kolego jest tego sporo wpisz sobie w szukajke i na pewno znajdziesz odpowiedz na swoje pytanie

Dzięki wielkie. Szukałem, ale nie jest to czego szukam. Ale mam kolejne pytanie. Jaka powinna być sonda w mkIII1.8 AAM? Czy na wiązce wychodzącej od sondy powinno być 4 przewody? Dwa białe, jeden szary i jeden czarny? Czy jeśli tak to: białe to grzałka, czarny masa, a szary to sygnał? I z jakimi przewodami powinny się łączyć na wiązce od po drugiej stronie złącza i do czego tamte przewody prowadzą? Poprawcie mnie jeśli coś pokręciłem i doradźcie jak to powinno wyglądać.

jeżeli masz 4 przewodową to białe - grzałka , czarny - sygnał , szary - masa. U mnie są 3 przewody z sondy, wtyczka na 4 przewody i ten czwarty zwierany jest do masy. Popatrze dzisiaj jak wyglądają kolory od strony komputera.

Dzięki mishabest
Jakim olejem zalewasz swoje vento?

[ Dodano: 21 Sty 2010 13:17 ]
O co chodzi z tym czwartym zwieranym do masy?

silnik 10w40 mobil , skrzynia mobil atf dexron 3

[ Dodano: 21 Sty 2010 13:29 ]
to znaczy że z sondy nie wychodzi kabel masowy, tylko ten 4 co jest we wtyczce jest podłączony śrubką do masy na silnik. zrobie fotke tylko nie wiem jak to będzie widać bo tylko telefonem

Ok będę wdzięczny. Ja do siebie leje 15W40 castrola ale mi szklanki strasznie stukają i będę zmieniał te szklanki z uszczelniaczami od razu tylko jeszcze ciśnienie oleju mu zmierzę. Teraz ma przebieg 272000km i pali oleju 1-1,5 na 10tys i się zastanawiam czy po zmianie szklanek i uszczelniaczy można by mu zmienić olej na półsyntetyk i czy by się nie rozszczelnił silnik. Co o tym myślisz?

więc jest tak: od sondy 2 białe to grzałka i są połączone z białym z czerwonym paskiem i z brązowym z niebieskim paskiem. sygnałowy od sondy jest czarny i jest połączony z fioletowym , czwarty przewód od kompa to czarny ( u mnie dosztukowany brązowym bo się urwał od wtyczki) a we wtyczce sondy jest w tym mjejscu kawałek przewodu, który przykręca się do masy.


na foto troszkę to brudne więc kolorów nie bardzo widać, ale widać o co chodzi z tą masą

co do oleju to ja bym jeździł dalej na tym castrolu.

Ok wielkie dzięki. Myślę że rozumiem. Po prostu ten czarny od kompa jest połączony z brązowym który z kolei siedzi sobie we wtyczce i jest przykręcony do masy. Czyli to tak jakby ten przewód od kompa po prostu był przykręcony żeby masował? Tak to rozumiem.

dokładnie tak jest

Jeszcze jedno pytanko. Czy wiesz gdzie prowadzą te dwa przewody biały z czerwonym paskiem i brązowy z niebieskim paskiem i jeszcze ten jeden fioletowy (pewnie do komp) ale czy bezpośrednio?

wydaje mi się że bezpośrednio do kompa, ale które piny to już nie mam pojęcia

Mishabest pomogłeś mi bardzo!!!
Właśnie sprawdzałem jak u mnie jest i w przyszłym tygodniu to pospinam. U mnie jest sonda jedno przewodowa i ten kawałek kabelka brązowego jak u Ciebie. Od strony kompa jest tylko fioletowy kabelek i czarny na mase. Tak że tylko tylko to pospinać zostało. Dzięki wielkie.

Ale sprawdzając jak u mnie jest trafiłem na jeden przewód wolno wiszący z jednej strony i wydaje mi się że to jest przewód masowy i teraz mnie to męczy od czego to jest. Z tej strony z której wolno wisi jest zakończony jak masowy przewód taką końcówką z dziurą. Ten przewód jest po prawej strony wtrysku. Najlepiej jak bym fotke przesłał to może ktoś by mi pomógł. Ale już dzisiaj nie dam rady. Dzięki wielkie

jak będziesz mógł to zrób fotkę, obadam u siebie co jest w tej okolicy
a u mnie sonda jest 3 przewodowa bo do automatów dawali z grzałką, w manualach z tego co wiem jest właśnie tak jak u ciebie czyli 1 przewodowa.