Forum.VWGolf.pl

witam zamierzam zmienić silnik w swoim mk2 z rp na silnik z mk3 abs nie wiem czy muszę kupić cały silnik kompletny z osprzętem czy może będzie coś pasowało z mojego może ktoś orientuje z góry dzięki za pomoc

kup z osprzętem i kompem

a mocowanie silnika powinno być takie same tak?

a mocowanie silnika powinno być takie same tak?

tak

czyli poprostu najlepiej będzie kupić rozbitka ewentualnie anglika

z rozbitkiem najlepiej bo wtedy nic na pewno Ci nie braknie
a jak już masz kupować rozbitka to nie lepiej ładować coś silniejszego ?

Nie wiem jak jest cel i dlaczego chcesz zmieniać na praktycznie taki sam silnik. Może już lepiej wpakować 2.0 115km?

silnik wymieniam bo ten już pali dużo oleju i ogólnie już kuleję z wymiana na 2,0 115km wymaga dużo przeróbek

piotrazi pisze:silnik wymieniam bo ten już pali dużo oleju i ogólnie już kuleję z wymiana na 2,0 115km wymaga dużo przeróbek

Kolego z wymiana na 2.0 115 nie ma zadnych PRZERÓBEK!!! zalezy z ktorego roku masz golfa jak po 89 to nie masz zadnych problemow! sam mialem 1.8 abs`a kuzyn ma 1.8 rp i różnicy prawie zadnej wiec nie wiem po co chcesz zmieniac na kolejnego muła...

pozdro

A 2.0 115PS tak zamiata

kolego możesz mi napisać co się wiąże z wymianą na 2,0 115 chodzi mi czy pasuje mocowanie silnika no i co będę potrzebował czy skrzynię przeguby półosie jak na razie to szukam jakiejś III rozbitej za rozsądna kasę jeżeli nie jest dużo roboty to chętnie poszukam 2,0

kompletny silnik może być bez skrzyni, wiązke, komputer pompe paliwa od nz/pf/pb/pg 3 bar, początek wydechu, zgrzewke piwa no i troche czasu to chyba wszystko

piotrazi, jak masz golfa sprzed 89r to swap nie bedzie taki bezbolesny jak Ci tu koledzy piszą bo wiązki nie będą pasować bez przeróbek. Miej to na uwadze.
Natomiast czy bedziesz swapował na ABSa czy na 2e to pratycznie musisz robić to samo, w zasadzie wszystkie operacje będą się pokrywały.

mam rocznik 89 więc jestem ciekawy czy będe miał te większe przeróbki a po czym to jeszcze można poznać będe zmieniał na 2,0