Forum.VWGolf.pl

Witam
Mam Golfa III 1.9TDI, podczas pracy silnika słychać klekot diesla i takie nie wiem jak nazwać "boruczenie" najbardziej słychać w zakresie 1500 obr/min do 2500 obr/min. Słyszalny najbardziej jest we wnętrzu samochodu, wydaje mi sie że też są większe wibracje niż zwykle. Nie jest to z silnika, wydech też o nic nie zaczepia, także była sprawdzana szczelność wydechu. Wydawało mi sie że te wibracje pochodzą z obudowy filtra bo uszczelka od filtra nie dociśnięta jest, wymieniłem filtr pow na nowy i nic nie pomogło bo to nie od tego. Nie wiem co to może być POMOCY POMOCY POMOCY

no coz .. Przeleć caly uklad wydechowy od silnka az do konca autka i na bank cos gdzies znajdziesz nie ma mocnych z kosmosu sie to nie bierze to "boruczenie" to masz na mysli "sportowy" odglos tak?

tak z tym że w sportowym wydechu słychac przy wylocie z wydechu a tu gdzieś tak jakby z kata, z tym żę już byłem z tym u dwóch mechaników i nie doszli co to. Czy to może szyszka to co przed katem jest. Jeden mechanik stwierdził że to katalizator szlag trafił, albo któryś tłumnik. Nie wiem dlatego pytam może ktoś będzie wiedział co to jest

To co to za mechanicy ktorzy nie potrafia namierzyć skad to buczy? A tym bardziej co bedzie tego przyczyna to akurat kurde nie jest trudne, *#cenzura#* miejsca z ktorego najprawdopodobniej Ci buczy i jak znajdziesz to tam jest albo rura "opalona" juz dość, albo po prostu do wymiany tłumik, to cała teoria tam nie ma czego szukac, tam nie ma cudów..

Na 90% łącze elastyczne przed katalizatorem. W srodku rura sie przepaliła a siatka jest cała i dlatego nic nie widać, nie czujesz że spadła ci moc bo mi jak się to łacze uwaliło to prawienie nie mogłem jechać. Czujesz spaliny w środku auta?

gregorek35 pisze:Na 90% łącze elastyczne przed katalizatorem. W srodku rura sie przepaliła a siatka jest cała i dlatego nic nie widać, nie czujesz że spadła ci moc bo mi jak się to łacze uwaliło to prawienie nie mogłem jechać. Czujesz spaliny w środku auta?

Zgadza się czuć trochę spaliny we wnętrzu auta zwłaszcza na postoju jak silnik chodzi. To mówisz że to będzie ta tzw szyszka. Tylko jak ten element się fachowo nazywa?

łącze elastyczne układu wydechowego. Podjedź do jakiegoś tłumikarza to ci to wstawi. Trzeba to wspawywać.

Dzięki gregorek35 tylko z tymi spalinami w środku to jest to dziwne że jak w warsztacie sprawdzali szczelność w ten sposób że zatkali lekko wylot z tłumnika to przez szyszkę dym się nie wydostawał. Ale wymienię ten elastyczny łącznik "szyszkę" i zobaczy się.

[ Dodano: 20 Sty 2010 13:55 ]
Vii u mnie w mieście to są tacy mechanicy ze na ich polegać nie można i ja osobiście w moim mieście nigdy nie zostawie samochodu w warsztacie. Miałem wcześniej Audi 80 b4 1.9tdi i zostawiłem na wyminę paska rozrządu, płynów, filtrów itd potem po wymianie zaczęło się pier...ić wszystko - trzymak alternatora, przewody od chłodnicy popekały, turbina wysiadła bo nie taki jak trzeba filtr wymienili itd itd aż musiałem go sprzedać bo więcęj w warsztacie stał niż jezdził.