Forum.VWGolf.pl

Witam panowie opisuje sytuacje bo sobie nie moge poradzić
Smigam na glebie w tę zimę i przebiłem sie przez dosyć spora ilośc zasp i nawaliło mi sie śniegu do komory silnika. Pojechałem jakieś 3km dalej i auto zaczeło strzelać z rury, przerywał zgasł i juz nie mógł odpalić. Ściągnąłem samochód do siebie. Iskra jest paliwo podaje a nie chce odpalić cały czas go zalewa. Ogrzewam komorę ciepłym powietrzem i czekam na waszą opinie. Silnik 1.8 ADZ golf 3

a sprawdzałeś czy nie napchało Ci śniegu do paska rozrządu i nie przeskoczył ?

miś fazi pisze:a sprawdzałeś czy nie napchało Ci śniegu do paska rozrządu i nie przeskoczył ?

sprawdzałem śniegu nie ma więc raczej niemożliwe

może wilgoć w kopułce , iskra może być , ale skacze jak chce

Pustylol pisze:auto zaczeło strzelać z rury, przerywał zgasł i juz nie mógł odpalić.

a kontrolki jak się zachowują przy próbie odpalenia ???

[ Dodano: Wto Sty 19, 2010 14:18 ]
iskra jest na każdym cylindrze???
wykrec wszystkie swiece i po kolei sprawdzaj czy mniej więcej iskra pojawia się jednakowa moze to same kable mają przebicia na metalowej osłonie

[ Dodano: Wto Sty 19, 2010 14:20 ]
topniejący snieg w komorze silnika wytwarza wilgoć a cewka jest bardzo uczulona na takie zmiany

dziejo, kontrolki normalnie wszystko iskra jest na każdym

no jak mówię rozgrzewam komorę mocną lampą która daje ciepło zobaczymy za pare godz jaki będzie efekt

jezeli uda ci się odpalić po tej operacji
proponuję
zaopatrzyć się w środek absorbujący wodę (taki w aerozolu) np elektrosol
i potraktować nim wszystkie złącza (kostki elektryczne) tym srodkiem
uwzgledniając wbrew pozorom bardzo ważne elementy jakimi są połczenia masowe !!!!

ok no zobaczymy jaki będzie efekt dzięki za rade

auto dalej nie pali jutro wypne przewody i wususze w domu

U mnie nie ma tej uszczelki przy podszybiu i kiedyś nawiało mi tamtędy śniegu pod maskę. Zamoczeniu uległa cewka (która w dodatku jest pęknięta) i przewody zapłonowe, no i w ogóle dużo wilgoci wszędzie się zebrało od topniejącego śniegu. Jeździłem tak, ale któregoś razu nie odpalił. Wyjąłem cewkę, kopułkę i przewody zapłonowe. Dokładnie wszystko wysuszyłem (kilka godzin przy piecu czy na kaloryferze), przeczyściłem styki kopułki i palec - auto odpaliło od razu. Spróbuj i Ty tak zrobić. Wydaje mi się, że zwłaszcza cewka jest wrażliwa na wilgoć. Żeby ją dobrze wysuszyć trzeba ją wyjąć.

No więc przewody na nocke powędrowały na grzejnik wyczyściłem kopułke palec świece i pali jak nalezy tak więc erdecznie dziekuje za pomoc temat można zamknąć