Forum.VWGolf.pl

Witam. Posiadam golfa mk2 1,6 pn z nieszczęsnym gaźnikiem 2ee.Od dłuższego czasu moje hamulce dziwnie sie zachowują. W momencie gdy prawą nogę zdejme z pedału gazu i zacznę nią hamować, hamulce sa słabe.
Natomiast gdy prawą nogę trzymam na pedale gazu, a lewą nogą nacisnę pedał hamulca- samochód hamuje bardzo dobrze.Gdy czynnośc tą kilkakrotnie nieprzerwalnie powtarzam, trzymająć silnik na biegu i na obrotach-pedał twardnieje u samej góry przy trzecim wcisnięciu pedału hamulca. Zauwazyłem równierz, że gdy na postoju, na biegu jałowym zacznę wciskać i puszczać pedał hamulca- obroty silnika spadają.
Czy to wina serwa?? czy jest jeszcze dostepne w sklepie z częściami nowe serwo go golfa mk2?
Czy , gdybym chciał zakupic uzywane, musze kupic z egzemplarza identycznego czy serwo szło do wszystkich wersji golfa takie samo?

pittereck pisze:W momencie gdy prawą nogę zdejme z pedału gazu i zacznę nią hamować, hamulce sa słabe

bo ta noga przyzwyczajaona jest do deliktanijszego "naciskania"

pittereck pisze: lewą nogą nacisnę pedał hamulca- samochód hamuje bardzo dobrze

kamikadze! ta noga nie ma takiego wyczucia jak prawa z tąd odczuwalna wyrażna różnica

pittereck pisze:na biegu jałowym zacznę wciskać i puszczać pedał hamulca- obroty silnika spadają.
Czy to wina serwa??

tak ma być, w monencie gdy tak wciskasz hamulec to serwo musi się odpompować stąd chwilowy spdek obrotów

A czy normalne jest że w opisanej wyżej sytuacji pedał hamulca twardnieje?
Wziąłem pod uwagę że lewa noga może niemieć takiego wyczucia ale różnica w hamowaniu na wysokich a na niskich obrotach silnika jest Z A J E B I S T A

pittereck pisze:A czy normalne jest że w opisanej wyżej sytuacji pedał hamulca twardnieje

tak bo przy takim szybkim wciskaniu serwo nie nadanża się odpompowywać

Dzięki za podpowiedź. Prosze także innych forumowiczów o opinie.

Po pierwsze odpowietrz pompe hamulcowa poluzuj z prawej strony serwa wezyki i odpowietrzaj tak jak hamulce - na dole tez przydalo by sie odpowietrzyc bo zbiera sie wilgoc i woda , sprawdz gumowy waz co idzie do silnika z serwa byc moze sparcial i nie ma cisnienia z silnika bo ulatuje

Rozwiązanie problemu tkwiło w bardzo luźnej opasce łączącej kolektor ssący z wężykiem idacym do serwa. Forumowiczom dziekuje za pomoc. Pozdrawiam

no właśnie i to ci chciałem napisać żebyś sprawdził ale niestety niezdążyłem pozdrawiam