Forum.VWGolf.pl

mam u siebie silnik 1.8 75 koni. i teraz pytanie czy wystarczy zmienic tylko walek rozrzadu od 90 konnej wersji aby podniesc moc??? czy komp tez musi byc??? jezeli rowniez komp to czy trzeba tez wiazke zmieniac???? mialem wstawic 2.0 (juz nawet kupilem) lecz stwierdzilem ze taki silnik mi niepotrzebny i90 koni wystarczy prosze o rade pozdrawiam

Musisz podnieść stopień sprężania, zmienić wałek, dać inny komp, i jeszcze parę innych rzeczy, było nieraz, szukaj....

jak mi się dobrze wydaje to jeszcze dolot ma wiekszą średnice

Chyba gra niewarta świeczki...

a wydech od 2,0 podejdzie bo mam kompletny??? kurde mam dylemat z tym silnikiem a 2.0 niechce mi sie wstawiac i kombinuje tak zeby jak najmniej grzebac

[ Dodano: 20 Sty 2010 00:12 ]
90 koni mi starczy bo i tak tylko cabrio jezdze jak cieplo jest

mam warsztat wiec z tym niema problemu. a dokladnie o ktory sterownik chodzi??przemysle to wszystko i cos pokombinuje. dzieki za rady

pajus pisze:mam warsztat wiec z tym niema problemu. a dokladnie o ktory sterownik chodzi??przemysle to wszystko i cos pokombinuje. dzieki za rady

sterownik silnika,znajduje sie na podszybiu

a ja zmienilem u siebie sam komputer i czuje wyrazna roznice.A gosc znajomy co handluje od lat czesciami twierdzil ze reszta jest taka sama,to co do walka i innych czesci bym sie nie zgodzil.Zmien kompa tylko musisz sie upewnic czy z imobilajzerem masz czy nie ,ja spisalem od kolegi kompa co mial bez tak jak ja i smiga

koledzy wyżej opisali jakie sa róznice, jest ich sporo nawet tłoki sa inne, a temat był juz poruszany wiele razy na forum. Zmiana kompa nic nie daje

Jak by co to mam taki sterownik z "1.8ABS". Wracając do różnic to po samej zmianie wałka różnica jest wyczuwalna. Auto było kilka razy rozpędzane na pewnym odcinku. Osiągało 131, może dwa km/h po zmianie na wałek z abs jest 140 km/h. Oba testy były na lpg.

podeslijcie mi link z tym tematem bo na forum wchodze z doskoku i niemam czasu szukac z gory dzieki

dzieki wielkie pozdrawiam