Forum.VWGolf.pl

Witam. dzisiaj niewiem zauwazyłem ze kiedy przekrecam na zapłon kluczyk z zegarów wydobywaja sie jakby trzaski i jak wyłaczam to jest tak samo. czy to normalne?? czy mzoe to ze sie uruchamia te wszystki kontrolki i wogole licznik zaczyna działac tak jest ( dotyczy to tylko pierwszego przekręcenia na zapłon i wyłaczania zapłonu lub silnika. kto wie niech pisze


MK 4 1.6 SR

wiewioreqezg pisze:Witam. dzisiaj niewiem zauwazyłem ze kiedy przekrecam na zapłon kluczyk z zegarów wydobywaja sie jakby trzaski i jak wyłaczam to jest tak samo. czy to normalne?? czy mzoe to ze sie uruchamia te wszystki kontrolki i wogole licznik zaczyna działac tak jest ( dotyczy to tylko pierwszego przekręcenia na zapłon i wyłaczania zapłonu lub silnika. kto wie niech pisze


MK 4 1.6 SR

Tzw kalibracja zegarów jest przeprowadzana ,, nie wiem czy dobrze to nazwałem pisząc KALIBRACJA .. ale nie jest to nic szkodliwego -- u mnie też tak jest.

Tzn ze poprostu to normalne to tyrkotanie??? jezdze nim od 1.5 roku i niewiem czmu to dopiero usłyszałem teraz :/

wiewioreqezg pisze:Tzn ze poprostu to normalne to tyrkotanie??? jezdze nim od 1.5 roku i niewiem czmu to dopiero usłyszałem teraz :/

Nie zawsze słychać - zwłaszcza jak radio gra itp ... przywyknij - to nic złego..

Ufff uspokoiłeś mnie. Dzieki bo myślałem ze coś się dzieje :/ czyli te trzaski to jakby przygotowanie zegarów do jazdy tak???

Przed chwilą sprawdzałem - i dokładnie jest tak samo u mnie ...

a to nie jest tak że licznik powinien się kalibrować po podaniu stałego plusa a zapłon nie ma nic do tego ?

Michał ,, nie wiem - elektronikiem nie jestem .. a samo kalibrowanie to tylko moje słowo - którym to określiłem ... Nie wiem czy one się ustawiają do gotowości przed odpalaniem ,, czy kalibrują ... Greg musiałby się wypowiedzieć

Haki, jutro jak nie zapomnę to to sprawdzę mam pare liczników także to nie problem jednak mi się wydaje że kalibracja powinna być przeprowadzona po podaniu stałego plusa

Haki pisze:elektronikiem nie jestem

ja też nie

No dobra to jest nas dwóch którym się tak dzieje. Może inni by też sprawdzili i się tym z nami podzielili łaskawie???? hmm tak będzie nam najłatwiej ustalić czy to normalny objaw przygotowania liczników ...

michalqqr pisze:a to nie jest tak że licznik powinien się kalibrować po podaniu stałego plusa a zapłon nie ma nic do tego ?

u mnie tak właśnie jest..."kalibracja" czy jak to tam nazwać...występuje po podłączeniu aku, po podłączeniu zegarów...czyli po podaniu stałego plusa.

Czyli u ciebie tez trzesczenie spod zegarów sie wydobywa???

Czyli u ciebie tez trzesczenie spod zegarów sie wydobywa???

tak ale jak pisałem przy podaniu stałego plusa a nie plusa po zaplonie

michalqqr pisze:Cytat:
Czyli u ciebie tez trzesczenie spod zegarów sie wydobywa???
tak ale jak pisałem przy podaniu stałego plusa a nie plusa po zaplonie

U mnie tak samo.
Normalnie aż byłem teraz zobaczyć...noc...cisza...wszystko ładnie słychać...
Po włączeniu zapłonu z zegarów nie wydobywa się żaden dźwięk...po wyłączeniu tak samo. Jedyne dźwięki ja słyszałem to cykliczne cykanie...w ok. 1s odstępach, gdzieś za konsolą środkową...pewnie coś wspólnego z Climatronic'iem.