Forum.VWGolf.pl

Witam, czyściłem smok paliwa w zbiorniku, po założeniu smoka okazało się, że nie działa wskaźnik paliwa.Pokazuje cały czas pusty zbiornik(zbiornik jest pełny) i świeci się rezerwa paliwa. Co może być przyczyną?
Proszę o pomoc.

Skoro wcześniej działało a teraz nie chce - spojrzałbym na prawidłowość wpięcia wtyku elektrycznego.
Jest też inna sprawa: gdy tankuje się paliwo na stacji bez wyłączonego kluczyka (zapłonu), wskaźnik pokazuje prawidłowy stan dopiero po wielu minutach - to duża bezwładność układu by wskazówka się nie kiwała jak w Maluchach. Tu może też tak być i jeśli wszystko jest dobrze wpięte - należy pojeździć nieco, może się "nauczy".
A jaki to silnik? Jeśli benzynowy - czy słychać przed uruchomieniem silnika pracę pompy paliwa w baku?

Jeździłem dość długo i tak wskaźnik nie pokazuje paliwa. Mam pytanie, czy jak złącze w kostce przy zbiorniku dwa przewody to wskaźnik powinien pokazywać pełen zbiornik ?
Czy może trzeba usterkę wykasować komputerem ?

[ Dodano: 17 Sty 2010 19:02 ]
VW GOLF 1.9 TDI 1999 110km

Powinien wskazać pełny, skoro teraz uporczywie, przy prawdopodobnej przerwie wskazuje pusto. W każdym razie tam szukać.
Komputerem - o, to jeszcze nie te modele (na szczęście)

Czy w razie awarii płytki smoku paliwa można ją wymienić, jesli tak to jaki jest tego koszt.

gpatryk pisze:awarii płytki smoku paliwa można ją wymienić, jesli tak to jaki jest tego koszt

można tylko że trzeba kupić wkład , samą to będzie cięzko dostać

Dzięki za pomoc Koledzy .

[ Dodano: 17 Sty 2010 20:52 ]
Po połączeniu dwóch przewodów wskaźnik dalej pokazuje pusty zbiornik.

To inaczej: włączyć zapłon z odpiętym wtykiem od baku.
I gdyby teraz się coś ruszyło - dokładnie obejrzeć ten czujnik bądź go wymienić

Odpiąłem kostkę, wyłączyłem stacyjkę, a nawet zdjąłem klemę akumulatora i żadnych efektów (wskaźnik pokazuje 0)

To na razie nie mam pomysłów, opisane operacje zwykle przynosiły jakieś efekty.
Czyżby uszkodzenie w zegarach?
Chociaż odpięcie czujnika nie wymaga podpinania komputera do diagnozy, w tym wypadku można by sprawdzić czy nie wystąpiła inna usterka np. zasilania zegarów - chociaż nie działało by wtedy nic na zegarach.

Wyjmij pompę jeszcze raz, czujnik ci się rozłączył albo uszkodziłeś przy zakładaniu pompy do baku z powrotem. piny 2 i 3 sa od czujnika 1 i 4 zasilanie pompy.

moduł 17 grupa 2 pole 2 ilośc paliw aw litrach, pole 3 wartość czujnika poziomu paliwa w ohm.
W przypadku przerwy lub zwarcia w obwodzie czujnika w samochodach z zestawem
wskaźników producenta VDO, w polu 2 testera usterek ukazuje się OL, a pole 3 pozostaje puste.

NIE możesz zwierać czujnika musi być jakaś wartość oporu.

A wskaźnik temperatury cieczy działa ?? Jeżeli nie, to jestem raczej pewny, że uszkodziłeś zegary...

[ Dodano: 17 Sty 2010 21:45 ]

gpatryk pisze:Dzisiaj przeczyściłem smok paliwa w zbiorniku golfa IV 1.9TDI . Po założeniu smoku okazało się, że nie działa wskaźnik paliwa i temperatury cieczy.

Cytat z innego Twojego tematu...dlaczego nie piszesz dalej w tamtym wątku ??
Stawiam na zegary...

Gpatryk pisze:Po założeniu smoku okazało się, że nie działa wskaźnik paliwa i temperatury cieczy.

No i to sporo zmienia...
Bo czym innym jest awaria wskazań tylko paliwa (tu jest tylko czujnik i wskaźnik) a czym innym brak wszystkich wskaźników.
Zasilanie, stabilizator napięcia w zegarach itd. jak pisze Kolega Qto, ale jak Kolega Gpatryk tego dokonał, co tam się nabroiło?

Ja mam bardzo podobny problem. Mianowicie wyciągałem smok z baku, czyściłem go i po złożeniu i włożeniu na swoje miejsce do baku też nie działa mi wskaźnik poziomu paliwa. Wskazówka pokazuje 0 ale rezerwa się nie świeci, czyli tak jak jest przed włączeniem zapłonu. Wygląda to tak jakby kostka nie była podłączona a jest. Kabelki na smoku też dobrze podłączyłem, bezpieczniki ok. Nie wiem co jest grane-ma ktoś jakiś pomysł?