Forum.VWGolf.pl

Witam serdecznie. Moje auto tuż po uruchomieniu silnika wchodzi na wysokie obroty ok. 2200 obr/min. Sytuacja ta występuje zawsze na mrozie. Prawdopodobnie jest uszkodzony silniczek krokowy. Auto jest uruchamiane na benzynie, po przełączeniu na gaz obroty nieco spadają. Czy tak wysokie obroty zaraz po zapaleniu na mrozie są szkodliwe dla silnika? Dodam, że silnik jest na jednopunkcie. Czy ktoś wie jak wymontowaćten silniczek i przeczyścić?

slawo1 pisze:Witam serdecznie. Moje auto tuż po uruchomieniu silnika wchodzi na wysokie obroty ok. 2200 obr/min. Sytuacja ta występuje zawsze na mrozie. Prawdopodobnie jest uszkodzony silniczek krokowy. Auto jest uruchamiane na benzynie, po przełączeniu na gaz obroty nieco spadają. Czy tak wysokie obroty zaraz po zapaleniu na mrozie są szkodliwe dla silnika? Dodam, że silnik jest na jednopunkcie. Czy ktoś wie jak wymontowaćten silniczek i przeczyścić?

wiem ze nie ktorzy mocza go w benzynie ekstracyjnej

silniczka raczej sie nie czyści , przewaznie po czyszczeniu jest jeszcze gorzej

kolego wymien niebieski czujnik moze byc padniety wtedy wlasnie krokowy szaleje miałem tak u siebie w 1.8

a jak to nie pomoze to wtedy zajmij sie silniczkiem

Witam cały kapletny monowtrysk na aukcji kosztuje 129zł razem z silniczkiem krokowym
http://www.moto.allegro.pl/item86710054 ... m_bdb.html