Forum.VWGolf.pl

czy jak wlaczycie zapłon to za kazdym razem pompa wam sie wlacza ? bo mi nie i nie wiem czy jest cos nie tak czy tak ma byc.

Witam mi tak samo się dzieje jest to normalne

ZbyszekGolf pisze:Witam mi tak samo się dzieje jest to normalne

tylko u mojego lkumpla jak odpale i zgasze i wlacze zaplon to znowu pompuje a umnie nie

Pompa zawsze sie włacza jedne słychać bardziej inne mniej

ZbyszekGolf pisze:Pompa zawsze sie włacza jedne słychać bardziej inne mniej

tak tylko ja zawsze slyszalem a teraz nie słysze ale chodzi na benzynie ale jak zimny to odpali i zgasnie

To chyba masz problem z pompą

[ Dodano: 16 Sty 2010 20:28 ]
Albo z immo

wojtas46 pisze:To chyba masz problem z pompą

[ Dodano: 16 Sty 2010 20:28 ]
Albo z immo

a moze byc przekaznik pompy

Sprawdż , idzie sie zawsze po najmniejszej lini oporu

wojtas46 pisze:Sprawdż , idzie sie zawsze po najmniejszej lini oporu

to moze wiesz jak go sprawdzic i gdzie on jest

masz gaz: jak czesto jeździsz z mała ilością paliwa w zbiorniku to pompa nie jest zakryta paliwem które ją chłodzi, smaruje i zabezpiecza przed korozją gdy jest wynurzona z paliwa. Sprawa prosta podpiąć miernik do wtyczki zamiast pompy i patrzyć czy pojawia się za każdym razem napięcie jak przekręcasz kluczyk...

jak jest za każdym razem to pompa jak nie to przekaźnik bierzemy na wierzch i miernikiem patrzymy czy za każdym razem jak wyżej jest napięcie sterujące - jak jest to przekaźnik do wymiany jak nie to czepiamy sie zasilania - bezpieczniki itd.

Umnie jest tak,jak auto stoi w garazu,rano wlaczam zaplon to slychac pompe,natomiast gdy auto postoi na dworze w - temp to pompy nie slychac,tez tak macie?

krisss.79 pisze:Umnie jest tak,jak auto stoi w garazu,rano wlaczam zaplon to slychac pompe,natomiast gdy auto postoi na dworze w - temp to pompy nie slychac,tez tak macie?

wlasnie ja mam tak ze wchodze i wogóle nie slychac nawet jak wlacze zaplon i chce spr przekaznik tylko jak go sprawdzic

dawidczyzu pisze:przekaznik tylko jak go sprawdzic

Kolega Jacek75 już Ci wyjaśnił.
Zmierz czy pojawia się napięcie po włączeniu zapłonu w przewodach dochodzących do pompy lub bezpośrednio na przekaźniku. Najprościej zmierzyć przy pompie bo odkręcasz tylko 3 śrubki i masz pełen dostęp a do przekaźnika trzeba rozebrać troche deski.

Mozna tez sprawdzic przekaznik VAG w elementach wykonawczych