Forum.VWGolf.pl

mam taki problem jak w temacie pacjentem jest szaran z 2,0 ADY i teraz czy zapłon trzeba mu ustawić ?? jak maiłem Mojego 2e to mechanior nie ustawił zapłonu i sie podobnie zachowywał, i teraz czy tu tez tak jest ??
Odrazu pisze ze do wymiany rozrzadu było ok, swiece kable i inne pirdoły sa nowe i są to dobre cześci ,

Witam wygląda na to ze rozrząd jest zle ustawiony tzn przesunięty o zabek dwa ja w poprzednim golfie wymieniałem rozrząd ustawiłem na znaki i zapłonu nie ustawiałem było ok

Zasadnicze pytanie jak ustawiałeś rozrząd na blokadach czy na farbę?

Witam mysle jak kolega ze moze nie byc na znakach, ale ustawienie zaplonu tez jest wazne

sprawdz najpierw ustawienie rozrzadu na wałku rozrządu i jak te sie bedzie zgadzać to zdejmij kopułke i na ustawieniu OT czyli na zero środek palca musi sie zgrać z nacięciem w aparacie( taka delikatna kreska na samym rancie aparatu patrząc na aparat od góry) jeżeli sie nie zgadza to nie ma potrzeby zdejmowania paska tylko wystarczy wyregulować aparatem jeżeli regulacja na tyle pozwoli
mało który mechanik na to patrzy a pozniej sa problemy

Elwis pisze:i teraz czy tu tez tak jest ?

nie w tym silniku jako posiadającym czujnik płożenia wału korbowego zapłonu nie ustawia się, przynajmniej nie w tym wypadku bo to nie potrzebne i nie na drodze mechanicznej. Po własciwym ustawieniu paska rozrządu wszystko wróci do normy, a jak to zrobić to opisano ze sto razy, identycznie jak w silnikach 1,8 ABS czy AAM, albo w 2E