wtryskiwacze

mwmw · Post autor: **mwmw** » czw gru 08, 2005 11:27

Proszę miłych kolegów o poradę - dla laika , od niedawna jestem szczęśliwym posiadaczem II 1,6 . Problem to wilgotna okolica jednego wtryskiwacza ,która powiększa sie o okolice drugiego i dodatkowo nasiliło się pęcherzykami ropy na krawedzi pokrywy zaworowej.
Czy należy dokręcic wtryskiwacze lub wymienic podkładki , czy to można bez pomocy mechanika i oprzyrządowania (rozbieranie , składanie) .Podchodzę do tego b. ostrożnie - proszę o radę a może warto rozwinąć temat wtryskiwaczy.
A może to inna przyczyna.

greg · Post autor: **greg** » czw gru 08, 2005 11:47

więc wilgotne najczęściej jest od nieszczelnośći - zużycia wężyków łączących wtryskiwacze i dlatego już zaczynają być mokre dwa wtryski. Dotknij wężyka łączącego wilgotne wtryski - jak będziesz miał mokre od ropy palce - wymień wężyk - kupujesz ok 15-20 cm wężyka ten ściągasz na siłę z wtrysków i nakładaszn nowy

tomekzG · Post autor: **tomekzG** » czw gru 08, 2005 11:50

Sprawdz sobie przewody przelewowe te parciane (- nie metalowe) często leci właśnie z nich .Koszt naprawy minimalny.

pasiak · Post autor: **pasiak** » czw gru 08, 2005 16:35

z twego opisu wsnioskuje że masz poprostu źle dokręcone a nie zajeżdżone

nie odczuwasz żeby gorzej palił zbierał się itp ?pomacaj okolice wtryskiwacza

tomekzG pisze:Sprawdz sobie przewody przelewowe te parciane (- nie metalowe) często leci właśnie z nich

greg pisze:Dotknij wężyka łączącego wilgotne wtryski - jak będziesz miał mokre od ropy palce - wymień wężyk - kupujesz ok 15-20 cm wężyka ten ściągasz na siłę z wtrysków i nakładaszn nowy

i odpowiednio napraw. Jeśli jednak brak zaczyna być mocy to może to być ale nie musi problem z wtryskami

Post autor: **TAZ** » czw gru 08, 2005 18:31

U mnie było to samo i musiałem wymienić podkładki pod wtryskiwaczami. Teraz jest spokój i nic się nie poci.

mwmw · Post autor: **mwmw** » czw gru 08, 2005 20:18

Dziękuję za rzeczowe komentarze ( w 50% pomogły ) - po zmianie parcianego przewodu okolice drugiego wtryskiwacza przestały być wilgotne , natomiast pierwszy wtryskiwacz z jakąś śrubą regulacyjną (nie wiem co to jest) jest nadal wilgotny ,chyba od tej śruby .

greg · Post autor: **greg** » pt gru 09, 2005 00:20

hehe to nie śruba regulacyjna tylko wężyk masz zaslepiony bo do pompy wchodzi 1 powrót więc z 1 wtrysku jest zaślepiany. Zdejmij wężyk, załóż nowy i zaślep tą śrubą. Ja miałem oryginalny wężyk zaślepiający a jak się rozlazł to normalnym sposobem (śrubą) został zaślepiony

daaroo · Post autor: **daaroo** » pt gru 09, 2005 01:10

TAZ pisze:U mnie było to samo i musiałem wymienić podkładki pod wtryskiwaczami. Teraz jest spokój i nic się nie poci.

no tak ale mowa o dieslu

wtryskiwacze

wtryskiwacze

Kto jest online