Forum.VWGolf.pl

Witam, wymieniałem właśnie tylne bębny i szczęki. Kupiłem do kompletu nowe sprężynki i tu pojawiło się pytanie, w nowym zestawie były dwa rodzaje bolców ( trzpieni czy jakoś tak) na które nakłada się podkładki obracane o 90 stopni całość trzyma szczęki na swoim miejscu. Miałem bolce krótsze i dłuższe i nie wiem jakie powinny być oryginalnie zamontowane. U mnie w jednym kole były dwa dłuższe a w drugim jeden krótszy drugi dłuższy, czy ktoś wie coś na ten temat? W sklepie nie wiedzą które wchodzą do golf II. Pozdrawiam

Raphael-b co do bolców... to mimo ,ze opisane na paczce , ze to jest do mk II to nie pasowało.. za krótkie były... wiec po przeczyszczeniu , załozylem stare
mniej nerwów !!
tak samo z tymi podkladkami.. badziew ! chyba ze kupisz naprawde porzadne.. ale to juz kosztuje.. te tansze po prostu sa niedopasowane w 100% , bolec za krótki, dziura w podkladce za mała,. nie da sie scisnąc sprezyny na tyle , zeby zalapało na bolcu,a jak juz wejdzie to ciezko przekręcic.. wiec moim zdaniem zostaw to co masz w aucie.. albo załóz to co lzej bedzie Ci załozyc to ma za zadanie trzymac szczęke . ale czy załozysz krótsza czy dluzsza.. to szczęka i tak bedzie przylegac w tym miejscu gdzie ma lezec

Dokładnie jak guti pisze - ja zakładałem to, co łatwiej mi było założyć.

Dzięki, założyłem dłuższe właśnie dlatego że łatwiej było założyć, do zestawu dają dłuższe i krótsze i zastanawiałem się tylko czy gdzieś o bęben nie będzie tarło. A mam do was jeszcze jedno pytanie, przed wymianą miałem mocny odgłos jakby tarcia szczęk o bębny, teraz po wymianie jest ciszej ale też słychać w samochodzie. Miałem trochę cylinderki zapieczone i nie chodziły jednostronnie, trochę je rozruszałem, czy to może być przyczyna że cylinderki nie dociskają szczęk do bębna. Pedał hamulca lekko się naciska wcześniej musiałem porządnie przycisnąć.

pozostae Ci regulacja.. samoregulatorów

przez dziure w bębnie znajdz samorgulator.. niech ktos nacisnie pedał hamulca ( szczęki sa rozwarte , samoregulator luzny ) wyciagasz go w dół jakims srubokręcikiem, albo szpikulcem ( niktorzy pukaja w beben, wtedy samoregulator leci na sprezynce w dół )

to samo robisz z druga stroną , a nastepnie przykrecasz dopiero linki do dzwigni... ( bo to wszsytko sie robi na odkreconych linkach ) po tym zabiegu bedzie Ci tył hamował na noznym hamulcu i nie wykluczone , ze reczny sie poprawi

jakbys miał bebny nowe. nowe okladziny linki itd, to taki zabieg pozwoli na zawrocenie na suchym asfalcie nawet przy oponach 195 szerokosci , bez najmniejszego problemu