Forum.VWGolf.pl

Witam.

Mam dziwny problem. Dzisiaj tankowałem auto po raz pierwszy od zakupu i... muszę przyznać, że trochę to trwało Nie umiałem mocniej nacisnąc pistoletu z dystrybutora. Od razu mi przerywało tankowanie i musiałem zatankować od nowa. Jedynie BARDZO LEKKIE naciśnięcie spustu pistoleta umożliwiło wlanie oleju napędowego. To jakiś znany problem? O co może biegać?


Pozdrawiam.

parzol pisze:O co może biegać?

parzol, kol. a no oto biega ze masz zapchany odpowietrznik zbiornika!

parzol pisze:To jakiś znany problem?

Raczej nie
Zatankuj następnym razem na innej stacji

Spokojnie, może dystrybutor był uszkodzony lub zamarznięty.
Końcówkę należy włożyć w głąb gardzieli baku, do oporu i sprawny dystrybutor powinien pozwolić nawet na zatrzaśnięcie spustu w pozycji "otwarte", nie tylko na swobodne wlewanie.
Natomiast, gdyby dolegliwość powtórzyła się na innej stacji czy innym dystrybutorze - należy przyjrzeć się czy odpowietrzenie baku jest sprawne i czyste. Może to powodować "bulkanie' paliwa i odcinanie wlewania przez pistolet.

A może kolega podjechał pod dystrybutor dla TIR-ów...wtedy będzie wybijać ...
Druga sprawa jaka mi przychodzi na myśl to chytrość sprzedającego auto-chciał spuścić paliwo z baku i zerwał węża we wlewie (mój sąsiad tak miał w Masterze )...

parzol pisze:Witam.

Mam dziwny problem. Dzisiaj tankowałem auto po raz pierwszy od zakupu i... muszę przyznać, że trochę to trwało Nie umiałem mocniej nacisnąc pistoletu z dystrybutora. Od razu mi przerywało tankowanie i musiałem zatankować od nowa. Jedynie BARDZO LEKKIE naciśnięcie spustu pistoleta umożliwiło wlanie oleju napędowego. To jakiś znany problem? O co może biegać?


Pozdrawiam.

Duuuużo robię po PL kilometrów rocznie i powiem Ci kolego ,że problem jest mi znany.
Nalewanie ON - zależy chyba od samego dystrybutora i jego regulacji. Czasem spotykałem się z tym ,że zbyt mocne naciśnięcie pistoletu - automatycznie go rozłączało i trzeba było trzymać w pewnym położeniu - by paliwo mogło spokojniej lecieć.
Nie zdarza się to często - ale kilkanaście razy miałem takie akcje na różnych stacjach.
Na pytanie czemu tak jest - otrzymywałem odpowiedź - że trzeba wyregulować dystrybutor i czekają na speca

Sprawa jest dziwna i wątpię by chodziło o dystrybutor. Dokładnie ten same problem ma kolega w Seacie Ibizy, drugi kolega w Ibizie po FL i jeszcze jeden w Passacie. Wszystkie auta z koncernu VW Przypadek? Oni te auta mają długoooo i tankują po całej PL. Zawsze mają taki problem z zatankowaniem! Może jednak coś źle robimy? Dziwne, naprawdę.


Pozdrawiam.

parzol pisze:Może jednak coś źle robimy? Dziwne, naprawdę.

parzol, jeszcze raz ci mówię sprawdz odpowietrznik baku .

Starannie włóż "lufę" czyli tą rurę pistoletu do rury wlewowej, gdy już pistolet wszedł do oporu, naciśnij spust i...musi iść. Ważne jest by strumień paliwa nie trafiał w ściankę rury wlewowej pojazdu a wpadał jak najgłębiej w kierunku baku. Gdy rozprasza się po ściankach, czujnik w końcówce pistoletu momentalnie odcina wlewanie, prawda że czasem jest to zbyt "czułe"

parzol, czasem zdarza mi sie ten sam problem... Przyczyna??? Zle wlozona lufa dystrybutora do wlewu Wystarczy pozadnie wcisnac pistolet tak, by byl skierowany w dol a nie lal na scianke bo wtedy dystrybutor odbiera to jako full bak i odbija spust.Zico63b, tez to stwierdza i uwierz ze to nic strasznego