Forum.VWGolf.pl

Witam! Moj problem niby maly ale juz mnie tak irytuje ze nie chce mi sie juz na ten temat myslec i mam zamiar oddac auto do warsztatu, dlatego jestescie moja ostatnia deska ratunku. Tak wiec sprawa wyglada tak:
Silnik 1.8 RP na jednopunkcie, w pewnym momencie stracilem wolne obroty i silnik trzymal sie caly czas na wysokich. Co sie okazalo silniczek krokowy padl. Postanowilem go wymienic, ale jak to madry polak sobie pomyslalem ze jak i tak mam wymienic to czemu by nie rozebrac i przeczyscic. Tak tez zrobilem i tak jakby zaczal znowu dzialac. Nie na dlugo niestety, tak wiec pojechalem po "nowy" i co sie okazalo, ze jak go podlaczylem to w ogole nie drgnal tak jekby do niego prad nie dochodzil :/ . Koles mi powiedzial ze ten silniczek jest na 100% sprawny i powiedzial ze te wysokie obroty sa spowodowane zla regulacja zaplonu. Faktycznie tak bylo, zaplon wyregulowany i bylo spoko. No ale nie zmienia to faktu ze silniczek dalej mi nie dziala, a co za tym idzie nie wlacza mi sie ssanie jak jest zimny i chodzi troszeczke nierownomiernie. Sprawdzalem prad na wtyczce i niby jest tak ze: Na pierwszym kablu 0.01 , na 2 - 0.01 , na 3 - 11.8 , i na 4 0.00. Nie wiem czy to dobrze czy nie no ale tak jest. Wtrysk caly nawet przeczyscilem Prosze pomozcie i z gory dzieki! Ale sie rozpisalem

Witam. Tez niedawno wymienialem silniczek krokowy i po wymianie nie dzialal prawidlowo-co sie okazalo pomogl elektryk. Mianowicie trza bylo podlaczyc autko pod komputer i "zaadoptowac" (koszt okolo 30 zl) krokowca- u mnie pomoglo. wiec radzilbym tobie wybrac sie do elektryka jezeli pewny jestes ze krokowiec jest sprawny. I jeszcze jedno- zastanawiam sie czy twoj mk2 ma wtyczke zeby go do kompa podlaczyc.

Generalnie bylo cos takiego ze mkII mialey gdzies przy dzwigni zmiany biegow czy jakos tak. Ja niestety nie mam (jezeli rzeczywiscie tam ma byc) i mam tylko ten kabelek do odczytywania kodow blyskowych a nie wiem czy na stacji diagnostycznej to sprawdzaja. Albo sprobuje samemu sprawdzic, tylko jeszcze nie wiem czym.

A kupiles nowego czy smiganego krokowca bo jezeli ma juz swoje lata to moze nie dzialac a koles ktory ci go sprzedal klamie i jeszcze sprawdz wtyczke przeczysc styki moze to pomoze.

Nie no tamten silniczek dzialal bo w swoim aucie mi jeszcze pokazywal. Wtyczki przeczyscilem wszystkie i sprawdzilem czy nie sa zasniedziale i niby wszystko ok. Dziwna sprawa. Chyba jednak bede sie musial do tego elektryka bujnac.

przyjacielu przed wlozeniem krokowego trzeba go ustawic na zero przy pomocy zasilania 5V tak aby opadl calkiem i wtedy zapinamy go do komputera

Oooooooo... Tego nie wiedzialem. Tylko z kad wziac takowe napiecie? Wiem ze to dosyc dziwne i glupie pytanie ale jakos tak pojecia nie mam No ale na wszelki wypadek i tak podjade jutro do elektryka.

wystarczy 5v zasilacz lub z regulacja voltow np od 3 do 12V.pozdro a tak przy okazji to wyczysc potencjometr i podegnij te dwie blaszki bo to tez jest czesta przyczyna niepoprawnej pracy krokowego

Zasilacz od kompa daje napiecie 12V i 5V

Do ktorego pinu silniczka trzeba przylozyc +5V, a gdzie jest masa?

ps. moj silniczek ma 6 pinow...

mozesz przeleciec po wszystkich i znajdziesz nic sie nie stanie jak sie ruszy w ktoras strone to zamien bieguny na zasilaczy i pojdzie w odwrotna strone

Jestes pewien na 100% ze nic sie nie stanie? Podobno 2 piny z tych 6 to czujnik Halla... Czy mu nie zaszkodzi te 5V?

Dobra bylem dzisiaj u elektryka i co sie okazalo silniczek krokowy dzialczy. W tym momencie jestem glupi. Czy moze to byc na przyklad sonda lambda????

wyczysc potencjomet i podehnij blaszki oraz spradz czunik temp wody