Strona 1 z 2
problem z akumulatorem czy cos innego?
: pn sty 11, 2010 23:20
autor: di4blos
dzisiaj z trudnością odpaliłem śilnik. Po przejechaniu 50m zapaliła się kontrolka abs a następnie poduszek i przestał działać licznik. Po zgaszeniu silnika auto nie odpaliło ponownie. Kiedy podłączyłem przewody do innego auta odpaliłem samochód i wszystko było ok dopóki nie odłączyłem przewodów. Po odłączeniu przewodów zaczął się ten sam problem (przestal dzialac licznik zaplila sie kontrolka od poduszek i abs) Jest to wina akumulatora czy czegoś innego. Nie wiem czy oddac auto do mechanika czy kupic nowy akumulator. Dodam ze na chwile po odpaleniu auta przez kable zapalila sie kontrolka akumulator ale po dodaniu gazu zgasła.
Auto golf IV 1,9 tdi 110km kod silnika ASV
: pn sty 11, 2010 23:24
autor: italiano_83
Sprawdź napięcie akumulatora i ładowanie.. Skoro po podpięciu drugiego akumulatora wszystko działa, to zacznij od podstaw...
: pn sty 11, 2010 23:38
autor: waski1
italiano_83 pisze:Sprawdź napięcie akumulatora
Jak ma sprawdzic jak go nie ma.Trzeba sprobowac naladowac akumulator prostownikiem zapalic samochod i jesli odpali to zmierzyc czy jest ladowanie jesli bedzie to wskazuje na skonczony akumulator jesli nie ma ladowania wizyta u elektryka.
: pn sty 11, 2010 23:46
autor: di4blos
To moze odpale jutro auto przez kable i sprawdze vagiem? Tylko na ktorym kanale i jakie powinny byc wartosci?
: pn sty 11, 2010 23:51
autor: italiano_83
waski1 pisze:italiano_83 napisał/a:
Sprawdź napięcie akumulatora
Jak ma sprawdzic jak go nie ma.Trzeba sprobowac naladowac akumulator prostownikiem zapalic samochod i jesli odpali to zmierzyc czy jest ladowanie jesli bedzie to wskazuje na skonczony akumulator jesli nie ma ladowania wizyta u elektryka.
Co ty za bajki piszesz co nie m napięcia 0 zero jest ??
Jak auto udało się odpalić..
di4blos pisze:dzisiaj z trudnością odpaliłem śilnik.
Przynajmniej będzie wiedział w jakim stanie jest akumulator " napięcie"
di4blos pisze:To moze odpale jutro auto przez kable i sprawdze vagiem? Tylko na ktorym kanale i jakie powinny byc wartosci?
Grupa 16 pozycja 4
[ Dodano: 11 Sty 2010 22:52 ]
lub grupa 12 pozycja 3
[ Dodano: 11 Sty 2010 22:52 ]
i grupa 12 pozycja 3
: pn sty 11, 2010 23:56
autor: waski1
Przeciez napisal ze odpalil z kabli !!! A jak odpial kable auto zgaslo !!! Przylozy miernik i co pokaze mu 11 wolt i co z tego jak nie zapali !!! A testera z obciazeniem raczej nie posiada a wjego przypadku pokaze taki tester ze bateria do wymiany !!!!
: wt sty 12, 2010 00:00
autor: kompan
italiano_83 pisze:Co ty za bajki piszesz co nie m napięcia 0 zero jest ??
Jak auto udało się odpalić..
di4blos napisał/a:
dzisiaj z trudnością odpaliłem śilnik.
Tak, ale później mu aku padł i już ze swojego nie odpalił, tylko przez kable.
di4blos pisze:dzisiaj z trudnością odpaliłem śilnik. Po przejechaniu 50m zapaliła się kontrolka abs a następnie poduszek i przestał działać licznik. Po zgaszeniu silnika auto nie odpaliło ponownie. Kiedy podłączyłem przewody do innego auta odpaliłem samochód i wszystko było ok dopóki nie odłączyłem przewodów.
Zatem
waski1 ma racje.
waski1 pisze:Trzeba sprobowac naladowac akumulator prostownikiem zapalic samochod i jesli odpali to zmierzyc czy jest ladowanie jesli bedzie to wskazuje na skonczony akumulator jesli nie ma ladowania wizyta u elektryka.
: wt sty 12, 2010 00:02
autor: italiano_83
italiano_83 napisał/a:
Co ty za bajki piszesz co nie m napięcia 0 zero jest ??
Jak auto udało się odpalić..
di4blos napisał/a:
dzisiaj z trudnością odpaliłem śilnik.
Tak, ale później mu aku padł i już ze swojego nie odpalił, tylko przez kable.
di4blos napisał/a:
dzisiaj z trudnością odpaliłem śilnik. Po przejechaniu 50m zapaliła się kontrolka abs a następnie poduszek i przestał działać licznik. Po zgaszeniu silnika auto nie odpaliło ponownie. Kiedy podłączyłem przewody do innego auta odpaliłem samochód i wszystko było ok dopóki nie odłączyłem przewodów.
Zatem waski1 ma racje.
waski1 napisał/a:
Trzeba sprobowac naladowac akumulator prostownikiem zapalic samochod i jesli odpali to zmierzyc czy jest ladowanie jesli bedzie to wskazuje na skonczony akumulator jesli nie ma ladowania wizyta u elektryka.
_________________
To Twoje zdanie ...
a tak w ogóle to coś Cie boli, że mnie śledzisz ....
: wt sty 12, 2010 00:05
autor: waski1
Panowie luzu troche jestesmy tylko ludzmi kazdy z nas sie ma prawo pomylic cos nie wiedziec , cale zycie sie uczymy a umrzemy glupkami !
: wt sty 12, 2010 01:03
autor: poolak2006
Sprawdź aku... Wygląda na to że nie ma przejścia (jest ale słabe) albo w aku coś ci się stało. Innej opcji nie ma. Skoro zapalił na kablach to wina aku musi być. Aku może być tylko za słabo naładowany, sprawdź alternator czy ładuje.
: wt sty 12, 2010 01:24
autor: di4blos
Jesze jedno pyt. Jakie sa prawidlowe wskazania w grupie 012 i 016
: wt sty 12, 2010 09:58
autor: waflocki
Jeszcze nie spotkałem się z czymś takim, żeby akumulator był w stanie odpalić a po przejechaniu kilku km padł(z winy akumulatora) na tyle, że samochód w ogóle nie mógł jechać. Raczej jakiś nonsens. Moim zdaniem akumulator może być jeszcze dobry (po nadmiernym rozładowaniu aku. dochodzi do nie odwracalnych zmian chemicznych). Pojedz lepiej do jakiegoś elektryka i niech sprawdzi Ci czy ma w ogóle ładowanie, bo takie są objawy
: wt sty 12, 2010 10:18
autor: zikr6
Miałem kiedyś podobny problem w fiacie uno.W czasie jazdy potrafił samochód zgasnąć.Przyczyną był uszkodzony regulator napięcia czyli brak ładowania akumulatora.
: wt sty 12, 2010 19:12
autor: italiano_83
Jesze jedno pyt. Jakie sa prawidlowe wskazania w grupie 012 i 016
Tu jest opis wszystkich grup, naprawdę fajny materiał
http://forum.tdi-tuning.pl/viewtopic.php?t=183&start=0