Klin na kole pasowym.

[gpatryk]

Witam otóż mam zerwany klin na kole pasowym, wał vw IV 1.9 tdi 110 km. Chciałbym się dowiedzieć jaki będzie przybliżony koszt naprawy, z góry dzięki za pomoc.

[PinkFloyd]

Witam otóż mam zerwany klin na kole pasowym, wał vw IV 1.9 tdi 110 km. Chciałbym się dowiedzieć jaki będzie przybliżony koszt naprawy, z góry dzięki za pomoc.

Wiecej szczegułów - wyrobiony- czy urwany ze silnik stanął, przestawił się rozrząd czy tylko koło pasowe bije?

[Paweł Marek]

od kilkudziesięciu do 2000 złotych, jeśli doszło do kolizji

[gpatryk]

przestawił się rozrząd, jesli samochód natrafi na punkt odpali.

[Jesionvr6]

w mk 4 tdi jest klin na dole?
wydaje mi sie ze jest wyciety wał w jednym miejscu i koło dopasowane do tego i jaak sie patrzy na koło od wewnatrz to jest w kształt litery D

[jeryk10]

Skad wiesz ze to klin

[Paweł Marek]

Szukaj po forum tym problemie, sa tematy jak naprawić i co się robi żeby się nie powtórzyło. Szukajka na dole

[gpatryk]

Wiem, ponieważ było to sprawdzane komputerem u mechanika i przestawia się kąt zapłonu

[Jarowo]

przestawił się rozrząd, jesli samochód natrafi na punkt odpali.

Tego nie rozumiem, a może być istotne co gpatryk, miał na myśli

[Jesionvr6]

jakby sie rozrzad przestawił to by silnik sie zniszczył wątpie w to co powiedział twoj mechanik

[PinkFloyd]

Ja nie spotkałem się z wyrobionym klinem w MK IV w AAZ, 1Y to standard, w MKIII TDI żadkośc ale żeby w MK IV

[jeryk10]

Powiem Ci ze jeszcze nie spotkalem sie w mk4 ze klin pad poniewarz dolne kolko rozrzadu jest inaczej skostrulowane niz w mk3 tam szybciej klin sie zrywa W mk4 te kolko troche fabryka zmodernizowala zeby sie klin nie zrywal Nie twierdze ze w mk4 nie ma prawa sie klin zerwac ale wiem ze te kola sa mocne

[Jarowo]

Wiem, ponieważ było to sprawdzane komputerem u mechanika i przestawia się kąt zapłonu

Mnie to na klin nie wygląda, za to powodów innych całe mnóstwo.

[Jesionvr6]

Powiem Ci ze jeszcze nie spotkalem sie w mk4 ze klin pad poniewarz dolne kolko rozrzadu jest inaczej skostrulowane niz w mk3 tam szybciej klin sie zrywa W mk4 te kolko troche fabryka zmodernizowali zeby sie klin nie zrywal Nie twierdze ze w mk4 nie ma prawa sie klin zerwac ale wiem ze te kola sa mocne

dokładnie jak sruba sie nie urwie lub odkreci to nie ma prawa dojść do rozsynchronizowania koła z wałem korbowym