Forum.VWGolf.pl

Witam! Dziś wieczór po przekręceniu kluczyka w stacyje wszystkie "potrzebne" kontroli się zapaliły, silnik zaczął jakgdyby zapalać, obroty normalnie zaczęły wzrastać jak przy odpalaniu, ale po "puszczeniu" kluczyka silnik gasnął. Próbowalem kilka razy odpalić, ale zawsze to samo. Przygazowywanie też nie pomagało. Juz kiedyś mi się to zdarzyło, ale przy kolejnej próbie odpalenia się jakoś udało, tym razem nic. Akumlator naładowalem 2 tygodni temu, kostkę stacyjki wymienilem ok 3 miesięcy temu i nie mam pojęcia co to może być. Czyżby rozrusznik albo alternator? A może coś z paskiem klinowym? Pomóżcie!

sama benzyna czy z gazem? po rozgrzaniu to samo się dzieje?

Sama benzyna. Kiedyś mi to się też zdażylo po przejechaniu ok 4km i ponownej probie odpalenia.

Może to być sprawka alarmu: uszkodzenie lub "puszczone" luty na wmontowanym w jego środku przekaźniku.

imobilizer odlacza pompke .. po czym po prostu wiecej paliwa nie dostaje i gasnie moim zdaniem szukaj problemu w imo, ewentualnie samej pompce paliwa..

Vii pisze:imobilizer

też stawiam na immo...jest tam takowy, który to rok Golfa ??

odłącz na chwile czujnik temp. cieczy chłodzącej ten co daje impuls na wskaznik ( chyba znajduje sie na krućcu) i spróbuj odpalic... jak bedzie chodzil top czujnik do wymiany... mialem podobne objawy ale nie mam immo... po wymianie czujnika pomoglo....

taka tam wstawka moze sie przyda...

pako.tomasz, gasną kontrolki jak odpuszczasz kluczyk ? jeśli tak bardzo prawdopodobne jest uszkodzenie stacyjki - porady na forum jak zmienić.

Jestem całkowitym laikiem z elektromechaniki samochodowej, więc jeśli można to prosiłbym coś jaśniej na temat immo? Co dokładnie mam zrobić, co sprawdzić itp.? Golf jest z 95r.

W tym wypadku obawiam się, że rola Kolegi zakończy się na dojechaniu do elektryka. Sprawdzić immobiliser lub alarm można posiadając przyrządy i wiedzę nieco jednak większą niż "zwykły śmiertelnik".
Można podłączyć samochód pod komputer (VAG) by pokazał ewentualne błędy, coś by się wiedziało.
I jeszcze taka dość obcesowa próba: gdy nie zapala - należy dość stanowczo uderzyć dłonią w deskę rozdzielczą w rejonie zegarów, gdy przyczyną są popuszczone lutowania w alarmie lub immobiliserze, może to pomóc. Potem trzeba u elektryka to polutować.

zanim zaczniesz grzebać w elektryce - złap za podstawkę wtrysku i sprawdź czy nie rusza się - bo możliwe że łapie lewe powietrze i dlatego gaśnie