Forum.VWGolf.pl

Witam
Piszę w sprawie ibizy kolegi. Silniczek 1,4 16V, to samo co w mkIV. Kilka tygodni temu przy tych największych przymrozkach zamarzła mu odma, wywaliło olej. Standard w tych silnikach. Prawdopodobnie przejechał z bardzo małym stanem oleju kilkanaście km. Kontrolka ciśnienia mu się nie zapaliła, nie wiedział, że coś się dzieje. Dopiero po zgaszeniu i ponownym odpaleniu zaczęła klekotać górą. Na dodatek reszta oleju była zmącona płynem chłodniczym. Szybka decyzja, głowica do sprawdzenia, splanowania i nowa uszczelka. Po złożeniu dalej to samo. Hydraulika się tłucze i po krótkiej przejażdżce olej zmieszany z płynem. Co jest grane? Głowica ok, uszczelka na 100% dobrze założona i nowa. Pękł blok czy jak? Może przez chłodnice oleju mieszać płyn z olejem? Jest to realne?

Kavior pisze:Może przez chłodnice oleju mieszać płyn z olejem? Jest to realne?

w 1.4 nie ma chłodnicy oleju...

Ja tego auta nie widziałem już dawno, myśl o chłodnicy teraz mi przyszła. W etce sprawdzałem i jakiś 1.4 16V ma chłodnice oleju. Załóżmy że jej nie ma, czyli co? Blok pękł?

A może poprostu ktoś niefachowo sprawdził głowicę?

U mnie w Etce na szybko nie znalazłem chłodnicy oleju w 1.4...w 1.4 jest chyba tylko chłodnica oleju ze skrzyni biegów.
Jeżeli głowica i uszczelka OK to chyba tylko blok pozostaje ;/
Zaraz poszukam schemat układu chłodzenia z 1.4 i wrzucę...może się przyda

[ Dodano: 05 Sty 2010 12:14 ]

Może źle popatrzyłem w etce, więc pewnie nie ma chłodniczki. Głowica była oddana do profesjonalnego zakładu, który zajmuje się tylko głowicami więc głowice chyba można wykluczyć. Więc wszystko wskazuje na blok Kumpel już szuka nowego silnika, pójdzie w niezłe koszta a dopiero co skrzynie biegów ogarnął Za tą zasraną odme vaga bym puścił z dymem najchętniej

Blok niestety innej opcji juz nie ma ktora moglby sie przedostawać płyn, no chyba ze na prawde spieprzyli planowanie czy załozenie uszczelki, jaka poszla uszczelka?.. Z samochodem zimą trzeba postepować jak z małoletnia dziewica