Forum.VWGolf.pl

Mam pytanko-w sobote zamierzam wymienic mojej jetcie dwie rzeczy-termostat i tlumnik srodkowy) wobec czego chcialbym byscie mi doradzili:
1.Termostat-czy ktos zna dobry preparat do zapieczonych srub(oprocz coca-coli oczywiscie )-moga byc problemy z odkreceniem ich z pokrywy pompy wody.A tak wogole to gdyby go tam wogole nie bylo to ktorym koncem go zamontowac?
2.Tak sobie mysle ze moze zaloze zamiast tlumnika rure z zaciskami(czytalem tu kiedys ze wtedy samochod nie jest duzo glosniejszy ale ma lepszy wydech)-oczywiscie wiaze sie to pozniej z szybsza wymiana tlumnika koncowego...

dominik7 pisze:gdyby go tam wogole nie bylo to ktorym koncem go zamontowac?

a silnik jest?

jest...jak pan sobie wyobraza wymiane termostatu bez silnika?ja sobie nie wyobrazam samochodu bez silnika...przynajmniej swojego...

a ja sobie nie bardzo wyobrażam układ chłodzenia bez termostatu

dominik7 pisze:preparat do zapieczonych srub

penetrol

dominik7 pisze:ktorym koncem go zamontowac?

mniejszym w stronę chłodnicy

dominik7 pisze:zamiast tlumnika rure z zaciskami

może lepiej nie kombinować...?

kupilem samochod w sierpniu,do tej pory zrobilem 9 tys.,wiec nie jestem jego pierwszym wlascicielem na trasie wskazowka od wody wychyla sie na koncu tego bialego pola a nie na srodku tak jak powinno byc,wiec dopuszczam taka mozliwosc ze tam wogole nie ma termostatu,choc moze i byc bo samochod latem w miescie nie mial prawidlowego chlodzenia(to by wskazywalo na to ze termostat sie zacial gdzies w polowie...)

kupilem samochod w sierpniu,do tej pory zrobilem 9 tys.,wiec nie jestem jego pierwszym wlascicielem Smile na trasie wskazowka od wody wychyla sie na koncu tego bialego pola a nie na srodku tak jak powinno byc,wiec dopuszczam taka mozliwosc ze tam wogole nie ma termostatu

nie ma to jak szybka reakcja na podejrzenie wystapienia usterki i to jeszcze w ukladzie chlodzenia

reakcja byla duzo szybsza tyle ze sie ochlodzilo i stwierdzilem,ze nie bylo potrzeby jeszcze wymieniac tego termostatu,bo przeciez samochod sie raczej nie przegrzeje.skusilo mnie raczej zuzycie paliwa...niech Pan sobie daruje te zbedne zlosliwosci bo to forum jest od pomagania anie od wysmiewania...

nie wiem jak w twoim vw ale w moim poprzednim mk3 1,8 uklad wydechowy skladal sie z katalizatora dalej srodkowy i koncowy . Jezeli ty masz tak samo i koncowy masz sportowy to po wywaleniu srodkowego nie wytrzymasz z chalasu . A to ze jak sie powycina tumiki to bedzie 10km wiecej to wd mnie bajka.

termostat da sie tylko w jedna strone zalozyc, nie da sie odwrotnie

skoro az tak ci sie silnik niedogrzewal to pewnie wiecej palil...

wiecej pali.w miescie ponad 12 l.to mnie glownie kusi do wymiany...

Troszke syzbko sie zabierasz za ten termostat prawie srodek zimy a co bedzie jako ktos wyrzucil bo uklad chlodzenia zabity i auto sie grzalo ... oby tak nei bylo ja jak kupilem swoje mkII prosto z rajchu tez mialem padneity termostacik i od razu wymienilem juz 3 latka smiga az milo

wzialem to pod uwage...gdyby tak bylo to nie byloby to najprzyjemniejsze uczucie...Ale mysle ze jest tak jak pisalem-zacial sie gdzies w polowie.Mysle tak dlatego ze dolny waz jest zawsze troche chlodniejszy.Ten golf w poscie to Twoj?Zrobiony bardzo fajnie,nie to jak niektorzy po buraczanemu...

Co do tłumika odszukaj swoje auto, z wersją silnika i rokiem produkcju tutaj:

http://www.catalogue.bosal.com/pages/ex ... artype=1.6

tam masz wszystko wyrysowane, więc z montażem nie będzie problemu

Uff, poprawiłem się, bo zapodałem do golfa, ale link już jest oki.