Forum.VWGolf.pl

witam mam mk3 1.8 zegary VDO ... i dalej mecze temat predkosciomierza ... impulsator wymienilem ... dalej lipa kabel od licznika do impulsatora ma przejscie (SRODKOWY NA IMP. I PIN 27 W KOSTCE LICZNIKA) wiec licznik. Powiedzcie mi:

1. coz w liczniku mogło pasc ze wskazowka predkosci ani mysli o podniesieniu sie a reszta smiga ok hmm ??
2. gdzie powinno byc przejscie mierzac miernikiem pin 27 kostki i ktory z czterech pinow samego predkosciomierza ?

poczytalem forum i znalazłem jakis watek dotyczacy połaczenia radia i sygnału predkosci ale to chyba nie ma nic wspolnego bo nic nie zmienialem i nagle padł predkosciomierz ...

dodam ze usterke chcialbym naprawic bo juz zbyt długo mnie denerwuje ów fakt ...

♠z góry dzieki za HELP

a nie było by lepiej zakupić licznik mniej problemu albo oddaj do fachowca w swojej okolicy

myslalem ze dalbym rade sam z pomoca forum ... moze sie ktos zna lub robił to i może pomóc ... wlasnie tego kogos poszukuje a koszt nowych zegarów nie za bardzo mnie uszczsliwia ... bo potrzebna wersja z MFA ...

jest taki fachowiec w lublinie zajmuje się głownie elektroniką kilka zegarów przeprogramował co inni fachowcy padli jak będę w robocie to wezmę do niego nr to może on ci coś pomorze

może wskazówka się przycina na 20,mam taki prędkościomierz VDO 20-220 z licznika 1993r

wlasnie rozebralem to i wskazówka chodzi gładko i opada rozniez bez zajakniecia co innego obrotomierz ponad 3oo0 gdzies go tam chwyta ale to juz inna bajka ... tylko chcialbym sprawdzic sciezki w liczniku zeby na 100 % byc pewnym ze silniczek krokowy <--(chyba tak to sie zwie) w predkosciomierzu padł ...

a jak byś podał mu napięcie tylko mniejsze aby się nie spalił i bys zobaczy czy pracuje czy nie

no tak tylko sa tam cztery piny ... kojarzysz na ktore ?? myslisz ze 3V moze byc czy wieksze ...

3v powinno wystarczyć a zrób tak podepnij zegary i miernikiem albo probówka posprawdzaj na które piny dochodzi napięcie

powiem tak robilem cos takiego .... miernikiem z buzzerem (piszczkiem) sprawdzałem PIN 27 w kostce i kolejno kazdy z 4 pinów i nic a wydaje mi sie ze powinno gdzies"przejscie" byc , nie ??

[ Dodano: 02 Sty 2010 14:46 ]
no pomoze ktoś bo nie wiem co z tym podziałac ... a chce to naprawic ... watpie ze nikt nie wie co z tym jest ...

[ Dodano: 02 Sty 2010 15:57 ]
wiec tak zamienilem predkosciomierz i obrotomierz miejscami i tym razem obrotomierz stal a predkosciomierz dzialal w miejscu obrotomierza ... wiec gdzies na tym ukladzie scalonym cos nie tak ... jakbym wiedzial do którego z czterech pinow predkosciomierza powinien przychodzic sygnał ... to moze bym to na partyzanta połaczył ... bo miernikiem mierzyłem przejscie na 27 (wescie sygnału)pinie i 7 (wyjscie syg)pinie jest wiec tylko do którego pina predkosciomierza ma isc sygnał ? i juz powinno byc

z probówką sprawdź czy napięcie dochodzi bo na przejście to może być na diodach prostowniczych i przejścia nie będzie wskazywać

to w sensie podpiac pod 12V i sprawdzic czy na któryms pinie jest napiecie tak ??
ale hmm impulsator dopiero w czasie jazdy daje sygnał ... to co musze jechac i mierzyc ... ??
chyba jednak nie dam rady ... elektromechanik wita i stowa nie moja ...

najpierw tylko podepnij i odpal i posprawdzaj a co do jazdy to pojedziesz na diagnostyke i na rolki wpadniesz i problem jazdy i pomiaru z głowy

rolki odpadaja ... za niski ... no zobacze ... kurde juz mi checi odchodza na zabawe z tym ... zobaczymy ...

[ Dodano: 04 Sty 2010 19:35 ]
no i po liczonych 12 h pierd...nia sie z tym licznikiem ... stwierdzilem ze nic nie zdzialam ... kupiłem licznik ...i 180 zł nie moje ... ale przynajmniej działa ...

żal ... ale przynajmiej próbowałem ...