Forum.VWGolf.pl

Witam .
Kupiłem niedawno golfa II ,sprzedający poinformował mnie ze słabo działa ogrzewanie i żeby temu zaradzić trzeba kupić rurkę która łączy filtr powietrza z kolektorem ? Taka rureczka jak się zorientowałem kosztuje 50 zł jaka funkcje spełnia ta rurka i czy można ja czymś zastąpić .
Jest to silnik 1.3 benzyna

to jest tzw nakładka na kolektor wylotowy i ma za zadanie ogrzewać powietrze ,które sobie zasysa do filtra powietrza i do gaźnika

jesli sie dobrze doczytalem to wynika z tego ze chcesz wymienic rure ktora doprowadza wstepnie cieple powietrze do filtra->gaznika do czasu niezagrzania sie silnika. niestety owe cieple powietrze z kolektora nie daje cieplego ogrzewania w aucie...

Natomiast jesli masz problemu z ogrzewaniem to musialbys sprawdzic czy uklad masz dobrze odpowietrzony. I czy oba weze ktore ida do nagrzewnicy sa tak samo nagrzane. jesli sa to masz zawalona nagrzewnice...

Nieprawda, w golfie znajduje się nagrzewnica (środek deski rozdzielczej) jest połączona z układem chłodzenia silnika.

NeconFighter -a co ma nakładka na kolektor do nagrzewnicy .
-za ogrzewanie odpowiada nagrzewnica -jak jest dobra ,termostat ok ,odpowietrzony układ ,pompa wody ok -a nie ciepłe powietrze z kolektora

dokładnie jak pisze albert1973, ta rura nie ma nic wspólnego z ogrzewaniem samochodu. W pierwszej kolejności sprawdź termostat jak jest ok to sprawdź czy nie masz zapowietrzonego układu. Jak układ jest odpowietrzony i nie grzeje to w miejsce zaworków znajdujących się na rurkach od nagrzewnicy wstaw kawałki rurek jak to nie pomoże to jeszcze do sprawdzenia klapka w mieszalniku ta od ciepło/zimno jak jest cała to wymiana nagrzewnicy.

mosiek2206 pisze:Jak układ jest odpowietrzony i nie grzeje to w miejsce zaworków znajdujących się na rurkach od nagrzewnicy wstaw kawałki rurek

skorzystam z okazji i zapytam:
jak wyglądają te zaworki na rurach od nagrzewnicy? rzucają się w oczy?
patrzyłem u mnie (też nieco słabo grzeje), węże obydwa gorące, że dotknąć ledwo się da, a grzeje lepiej dopiero na wyższych obrotach.
Rury kończą się na ścianie działowej (z zaciskami) i nie widziałem tam nic specjalnego - dlatego chciałbym się upewnić jak te zaworki wyglądają.

chester_83, nie w każdym były montowane te zaworki

bongo pisze:chester_83, nie w każdym były montowane te zaworki

wiem dlatego pytam o wygląd dla pewności

Jak nie będziesz miał tej rurki od kolektora albo jest dziurawa jak sito to może Ci więcej palić i przerywać na zimnym silniku itp. Tak jak piszą nie jest ona odpowiedzialna za ogrzewanie w samochodzie to nie maluch
sprawdź termostat, a później weź się za nagrzewnicę.

chester_83, tak:

chester_83, na zdjęciu wyżej dobrze widać taki aluminiowy i plastikowy dosłownie 10 cm od ściany grodziowej połączone razem są takim cienkim wężykiem. Ale jak już wyżej napisali nie we wszystkich są.

widzę, widzę, dzięki Koledzy
wychodzi na to że ja nie ich mam

chester_83, w twoim przypadku pozostaje sprawdzić klapkę ciepło/zimno w mieszalniku jeżeli jest w dobrym stanie to wymienić nagrzewnice albo przynajmniej wypłukać. Gdzieś kiedyś wyczytałem ze dobry do płukania jest elektrolit zalewasz chłodniczkę elektrolitem i zostawiasz na jakąś godzinę potem płuczesz gorącą wodą. Ja osobiście tego nigdy nie robiłem ale jak chcesz to możesz sprobować elektrolit jest tani chyba w okolicach 5zł za litr.