Forum.VWGolf.pl

prosiłbym o oświecenie mnie na temat gwintowanego zawieszenia. czym się ono charakteryzuje? słyszałem, ale nie wiem czy to prawda, że reguluje się nim obnizenie samochodu

Wojtes3mkIII pisze:prosiłbym o oświecenie mnie na temat gwintowanego zawieszenia. czym się ono charakteryzuje? słyszałem, ale nie wiem czy to prawda, że reguluje się nim obnizenie samochodu

poszukaj na forum. jest duzo na ten temat.
ale krotko :

gwintowane mozesz sobie regulowac. zajebista sprawa. jesli masz na zbyciu ok 2tys pln

polecam to :

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t= ... awieszenia

dokładnie gwintowane zawieszenie pozwala na płynną regulację wysokości w dość szerokim zakresie
jednak jest też kilka spraw które trzeba wiedzieć przy gwincie:
- czasami konieczne jest założenie dystansów, bo koło będzie szorowało o sprężynę
- każda regulacja wysokości to konieczność ustawiania geometrii

mam u siebie taki zawias i z doświadczenia powiem Ci że przeważnie reguluje się to tylko raz więc jakbym miał np. 3000zl to wolałbym kupić wysokiej klasy KIT niż gorszy gwint

micab pisze:wysokiej klasy KIT

-40 ? czy wiecej? jaka jest wedlug Ciebie najlepsza opcja dla tego auta?

-40 to moim zdaniem za mało 60 to jest już ładne obniżenie i da się na tym spokojnie ganiać

swojego chętnie posadziłbym 80, ale koła się wtedy nie zmieszczą :/

micab pisze:swojego chętnie posadziłbym 80, ale koła się wtedy nie zmieszczą :/

jakie masz koła ? 16 ? 40/215 ? et35 ?

kola mam 205/45/16 ET35, ale z przodu mam dystans 5mm na strone więc przednie ET wychodzi 30
jednak te koła są już zdjęte, teraz ganiam na zimówkach, alusy chcę sprzedać bo mam nowy plan na nowy sezon

moim zdaniem do normalnej jazdy to max -40 ale faktem jest ze -60 duzo ladniej wyglada

wara99, na 60 też się da jeszcze spkojnie jeździć dopiero przy 80 zaczynają sie trochę większe komplikacje

Witam

Ja mam obecnie -60 mm a ET felg 25 . Cóż wyglada jak wyglada - nic dodac nic ując. Siedzi nisko. Kapcie jak na razie 195/50 R15 bo wieksze i szersze na to ET mi sie nie zmieszczą W zakrety wchodzi jak poszynach - duzo frajdy. Byłoby jeszcze więcej gdyby drogi były lepsze . Nie oszukujmy sie jednak taki zestaw nie jest do wożenia wiekszej liczby osób. U mnie z dwoma osobami na tylnej kanapie koła potrafią trzeć o nadkoła choc mam podgiete ranty . Ale jak ktoś lubi jeździc taczką to nic nie przeszkadza. Jak ktoś chętny to właśnie szukam kupca na cały kit .

pozdrawiam

a można jakoś podnieść takiego GTI z zawiechą 60 mm ? nie da się tym jeżdzić po naszych drogach, lekko bym go podniósł, chociaz przód, do ziemi mu brakuje 8 cm z przodu

ja takze planuje wymiane calego zawieszenia na nowe, tj sprezyny, amortyzatory... mam 1,9GTD... jakie zawiszeszenie do niego wstawic? o ile obnizajace i jakiej firmy?

Wojtes3mkIII pisze:a można jakoś podnieść takiego GTI z zawiechą 60 mm ? nie da się tym jeżdzić po naszych drogach, lekko bym go podniósł, chociaz przód, do ziemi mu brakuje 8 cm z przodu

Możesz próbować zastosować gumowe dystanse, które zakłada sie miedzy zwoje spręzyn. Koszt nie jest wielki i wiem, że niektórzy tak robią. Z tym, że ja osobiście nie jestem przekonany czy to podniesie trochę samochód czy tylko utwardzi sprężynę .
Popytaj na forum może ktoś ma taki wynalazek założony.

h2o pisze:Możesz próbować zastosować gumowe dystanse, które zakłada sie miedzy zwoje spręzyn. Koszt nie jest wielki i wiem, że niektórzy tak robią. Z tym, że ja osobiście nie jestem przekonany czy to podniesie trochę samochód czy tylko utwardzi sprężynę .
Popytaj na forum może ktoś ma taki wynalazek założony.

o gumach juz bylo duzo. to tylko na utwardzenie i jest to srodek tylko ew przejsciowy. niszczy sprezyne ktore nie pracuje tak jak powinna. nie polecam takiego rozwiazania jesli szanujesz auto.