Forum.VWGolf.pl

Witam wszystkich mój problem polega na tym ze autko jechało i nagle zgasło po sprawdzeniu okazuje sie ze nie ma iskry na swiecach, jak krece rozrusznikiem to kontrolka oleju przestaje swiecic i zaczyna mrugac, dodam ze auto przed zima miało wymienione swiece, kable oleje i filtry, po prostu w momencie odmówilo posłuszenstwa.....
Prosze o pomoc, z góry dziekuje i pozdrawiam!

anoskrk pisze:Witam wszystkich mój problem polega na tym ze autko jechało i nagle zgasło po sprawdzeniu okazuje sie ze nie ma iskry na swiecach, jak krece rozrusznikiem to kontrolka oleju przestaje swiecic i zaczyna mrugac, dodam ze auto przed zima miało wymienione swiece, kable oleje i filtry, po prostu w momencie odmówilo posłuszenstwa.....
Prosze o pomoc, z góry dziekuje i pozdrawiam!

Aparacik zapłonowy w porządku ? Sprawdź czy wilgoci pod kopułką nie ma.
Palec wyczyść delikatnie papierkiem i całość wysusz .
To taka 1 rada na początek. Sprawdź i pisz

miałem dokładnie to samo cewka u mnie padła zobacz czy nie ma przebicia na cewce najlepiej zobaczyc w nocy, lub przykrec od jakiesgos kolegi z innego mkIII jak cewka cała sprawdź to co kolega wyżej pisze

anoskrk, cewka lub czujnika halla najprawdopodobniej, objawy podobne - brak iskry. A przy padniętym czujniku dodatkowo obrotek ani ruszy z miejsca przy próbie odpalania np z pychu. Wszystko na forum opisane co trzeba zrobić.

Nie chce straszyc,ale w silnikach 2E ,często kompy padały .

Jeszcze jest przekaznik od ecu, mi akurat on padl i spowodowalo to wlasnie brak iskry. Nie pamietam ktory to byl przekaznik, gdzies na forum opisalem swoj problem, ale czesto to wlasnie winna cewka.

a wiec dodam ze na poczatku miesiaca stało sie to samo dalem autko do mechanika poczyscił jakis czujnik połozenia wału czy tam cos i stwierdził ze wszystko ok ale nie wie czy to wina czujnika czy moze po prostu autko postało w ciepłym garazu i moze dla tego wszystko jest ok.Iskry nie ma juz na cewce bo sprawdzałem tak jak by cos prad odcinało, moze to ten czujnik halla??

Sprawdz przekaznik 30 w gniezdzie nr3 skrzynki bezpiecznikowej

Więc czujnik HALLA może być uwalony, lub wlaśnie ten przekaźnik... jak będe w aucie to zerkne ktory to przekaznik.

Sprawdz zasilanie na cewce kolor kabla czarny jezeli bedzie zasilanie to przekaznik jest ok

jeryk10 pisze:Sprawdz zasilanie na cewce kolor kabla czarny jezeli bedzie zasilanie to przekaznik jest ok

nistety nie, cewka nie dostaje plusa z tego przekaźnika

hall ! 90% przebicie ...może ale raczej by szarpało czy kasznił by

Mi jak padl przekaznik i go wyciagnelem to iskra sie pojawiala doslownie 2 razy skoczyla po przekreceniu. Troszke tym przekaznikiem postukalem delikatnie i jeszcze jeden dzien dzialal, nie wiem jak dalej bo juz dostalem nowy. Mozesz sprobowac go wyciagnac i wtedy zakrecic czy pojawi sie iskra, odpalic nie odpali pewnie ale chociaz iskra moze sie pojawic.

Pawel Marek szczeze to nigdy nie zwracalem uwagi jak sie wyciognie przekaznik to czy napiecie jest na cewce Ale to sprawdze bo nie daje mi spokoju