Forum.VWGolf.pl

czym to moze byc spowodowane kurde juz mnie to troche denerwuje jak nie to to to si epsuje. powiedzcie mi co siadlo powiem jeszcze tak ze bieze troche oil, pod uszczelak pojawila sie niewielka plama oleju jak i rowniez pojawil si eolej w wtrysku pomocy!!

heh jesli to beznyna i wieje tak ze jak połozysz korek i ci go podbija to raczej kolego masz silniczek do roboty...tzn góra...sprawdz jeszczcze czy nie sadzi ci bangetem...duzo bierze ci tego oleju??masz gaz????przy gazie pomaga wymiana uszczleniaczy(usczelek-gumek)na zaworach bo przy gazie one twardnieja i autko łyka olej.....w moim przypadku niestety tak nie jest i dobrze:)

[ Dodano: Sob Gru 03, 2005 05:45 ]
aha co do oleju we wtrysku to duzo go tam jest??dochodzi do filtra powietrza czy filtr masz czysty...bo jak jest go troche tuz przy wtrysku to normalne bo to odma....jednak jezeli olej ci tam stoi to tez kolego nie powinno tak byc

właśnie - napisz ile Ci oleju pali, a tak wogole trzeba diagnostyke silnika zrobic, ale wstępnie wszystko idzie niestety w strone remontu silniczka

Panowie a ja mam kompresje piekną 10, 10 ,10 ,9 , korek oleju zasysa a nie podwiewa, oleju bierze z 0,5 na 1000 tys km, kopci na bialo, duzo mocniej gdy jest zimny.....
przebieg ponad 200tys
Mam podjerzenia co do pierscieni zgarniających albo uszczelniaczy......Mozecie mi jakos pomóc?

sas_gti pisze:Panowie a ja mam kompresje piekną 10, 10 ,10 ,9 , korek oleju zasysa a nie ***, oleju bierze z 0,5 na 1000 tys km, kopci na bialo, duzo mocniej gdy jest zimny.....
przebieg ponad 200tys
Mam podjerzenia co do pierscieni zgarniających albo uszczelniaczy......Mozecie mi jakos pomóc?

0,5 litra na 1000 to juz dużo, niepowinno tak być. u mnie bierze około o,3-0,4 litra od wymiany do wymiany, zalewam do pełna do gornej kreski, tak sie wlalo, wczoraj wymienialem ponownie po 10 tyś i ubyło tak z 1/3 z tym ze ja zmieniałem w lecie i w lecie było do górnej kreski na rowno, teraz przy -5 zmieniałem w garażu.

pozdro.

igor002 pisze:

sas_gti pisze:Panowie a ja mam kompresje piekną 10, 10 ,10 ,9 , korek oleju zasysa a nie ***, oleju bierze z 0,5 na 1000 tys km, kopci na bialo, duzo mocniej gdy jest zimny.....
przebieg ponad 200tys
Mam podjerzenia co do pierscieni zgarniających albo uszczelniaczy......Mozecie mi jakos pomóc?

0,5 litra na 1000 to juz dużo, niepowinno tak być. u mnie bierze około o,3-0,4 litra od wymiany do wymiany, zalewam do pełna do gornej kreski, tak sie wlalo, wczoraj wymienialem ponownie po 10 tyś i ubyło tak z 1/3 z tym ze ja zmieniałem w lecie i w lecie było do górnej kreski na rowno, teraz przy -5 zmieniałem w garażu.

pozdro.

co ty nie powiesz!! wlasnie sie pytam czy ktos ma jakies pomysły, same uszczelniacze czy pierscienie? Bo ze za duzo to jasne...pozdro