Forum.VWGolf.pl

Witam wszystkim mam pewien problem. Chodzi o to że raz nagle skoczyła mi temperatura auta do bardzo niebezpiecznej a było na dworze -15. wymieniłem płyn i niby wszystko ok.
Ale zauważyłem że na korku wlewu oleju mam białą maź z takimi jagby bąbelkami lecz na bagnecie nic z tych rzeczy nie widać. Czy płynu ubywa trudno powiedzieć. Czy to może być uszczelka pod głowicą???

uszczelka, wkrótce maź pojawi się rózwnież na bagnecie

niekoniecznie... biała maź na korku oznacza że silnik sie niedogrzewa bo jest zimno i pewnie robisz krótkie odcinki swoim samochodem???

Ja wiem czy takie małe tak srednio jak gdzieś jade to tak ok 15km. trudno powiedzieć. troszkę się boje że jak to uszczelka to wymiesza mi się olej z płynem :/

staszek2706 pisze:Ja wiem czy takie małe tak srednio jak gdzieś jade to tak ok 15km. trudno powiedzieć. troszkę się boje że jak to uszczelka to wymiesza mi się olej z płynem :/

Jaki kolor masz dymu?? taki błękit??

staszek2706 pisze:troszkę się boje że jak to uszczelka to wymiesza mi się olej z płynem :/

Pobserwuj poziomy płynów eksploatacyjnych i kolor spalin i wszystko będziesz wiedział. Ja obstawiam uszczelkę aczkolwiek prorokiem nie jestem więc pewności też mieć nie mogę

u mnie maź też była na korku i na bagnecie i pienił mi się nawet płyn chłodzący. i też robie po około 13 km do pracy w jedną stronę. maź zniknęła po staniu w korku gdy nagrzał mi się do włączenia wentylatora po 2 włączeniach się wentylatora mazi brak potem wymieniłem płyn bo podobno stary stracił swoje właściwości i dlatego mógł się pienić i tak też było. jak wentylator ci działa to spróbuj go nagrzać i wtedy sprawdź

Kumpel mówił że jak ostatnio ruszałem to jagby coś pachniało płynem... więc raczej to uszczelka. Ale powiedzcie mi jak to można sprawdzić jeszcze.

[ Dodano: 24 Gru 2009 19:27 ]
http://www.polskajazda.pl/Samochody/Vol ... Golf/84053 tak ogólnie to mój golf (jestem z niego dumny)

staszek2706 pisze:Ale powiedzcie mi jak to można sprawdzić jeszcze.

ściągając głowice
ja miałem tak-maź na korku była, na bagnecie nic przez jakies 2/3 tygodnie. dymić dymił i w sumie do dziś dymi. wody ubywało wiec czym predzej po uszczelke- po zdjęciu głowicy pół szklanki czystej wody na 4 cylindrze czystej bo lałem wtedy kranówe, pompe i tak miałem do wymiany więc lałem co było.. jak zdjąłem miske to na dnie widać było ślady mazi i bąbelki wody....

a jaki może być przewidywany koszt wraz z rozrządem uszczelką pod klawiaturą i planowaniem głowicy???

piszesz że robisz po 13km do pracy więc według mnie masz niedogrzany silnik i dlatego ta maź pod korkiem
nie przyjmujmy od razu najczarniejszego scenariusza, może to tylko błahostka a nie walnięta uszczelka pod głowicą.
sprawdź czy ubywa Ci płynu chłodniczego albo czy masz w zbiorniczku wyrównawczym ślady oleju silnikowego.
piszesz że nagle skoczyła temperatura- może termostat się nie otwiera na duży obieg???

Witam jest taki tester do sprawdzania czy puściła uszczelka pod głowicą,i będziesz wiedział czy to uszczelka czy nie


http://moto.allegro.pl/item860717714_te ... hlodz.html

Witaj

sprawdz kiedy wlacza Ci sie wiatrak oraz czy na cieplym mocno dymi...

ja mialem robiona uszczelka pod glowica , planowanie glowicy, nowy plyn do chlodnicy, 1swieca, 2wezyki podcisnienia, uszczelki pod kolektory i pokrywe zaworow, pasek rozrzadu ( pompa wody zostala stara ) i za to z robocizna dalem 540zl...