Forum.VWGolf.pl

witam dziś jechałem na cmentarz i jak jechałem ponad 80km/h to przy 2k obrotów kontrolka oleju zaczęła piszczeć i mrugać czytałem trochę i wszystko wskazuje na pompę i teraz moje pytanie bo jutro wybieram się w trasę 500km w dwie strony czy mogę jechać i do mechanika udać się po świętach czy lepiej nie ryzykować i 2gie pytanie ile kosztuje taka regeneracja pompy bo wszystko wskazuje na to ze jest za małe ciśnienie oleju jak mam 2k obrotów z góry dzięki za pomoc pozdrawiam i życzę zdrowych i pogodnych świąt

wymien pompe na nowa koszt pompy to ok 200zł, a czy to pompa to po pomiarze cisnienia byloby wiadomo
sprawdziles wtyki przy czujnikach?,moze byc czujnik popsuty,a moze pompa ma za duze luzy , pomiar cisnienia oleju i wszystko jasne
a czy pojedziesz to Twoje ryzyko grozi to zatarciem jezeli naprawde niemasz smarowania

90% pewnosci ze to tylko popsuty czujnik wysokiego cisnienia.. Ale no 100% pewnosci nigdy mieć nie mozna. Na wszelki wypadek nie ruszaj sie nigdzie tym autem, bo po co zajechać silnik gdyby weszło te 10% w gre. Wesolych swiąt

Nikt tego nie może wiedzieć. Mi piszał przez 3 lata, a poza tym silnik działa idealnie, wkońcu odłączyłem czujnik, ale ostatnio zauważyłem, że brakuje mi uszczelki pod... korkiem oleju. Kupiłem org. uszczelkę za 8 zł i jakoś przeszło mi przez myśl, że to może być wina problemu z kontrolką, podłączyłem czujnik i przestało piszczeć! Niedługo będę mógł być tego pewien bo pokonam trasę po autostradzie, jeśli się nie włączy to napewno brak uszczelki pod korkiem to powodował.
Tak czy inaczej u mnie nie było to nic poważnego bo silnik przez 3 lata nie tylko, że się nie zatarł to działa naprawdę idealnie. Odpala w największe mrozy itp. Stosuję głównie org. filtry i olej Castrol i Shell pół-syntetyk.

a i jeszcze jedno jest tak ze jak zaczyna piszczeć a ja wysprzęgle i przygazuje do 3k obrotów to już nie piszczy

ja też tak miałem i to był czujnik ciśnienia oleju. mały koszt i szybka wymiana.

nie byłbym tai pewny z ta pompa

niestety wszysko wskazuje na utrate cisnienia a nie popsuty czujnik

nic nie wymieniaj puki nie zmierzysz cisnienia oleju ale tu warunek -na piszczcej kontrolce mierz

mi to smierdzi na panewki-zajechan ejuz bo miałem podobnie

jak przygazujesz i przestaje swiecic to oznacza ze cisnienie wzrasta troche

ps.właczajaca sie kontrolka oleju nie wrozy nic dobrego a czesto konczy sie kapitalka-niestety

lukasz146, pomiar cisnienia oleju to podstawa

to teraz głupie pytanie mam ciśnienie tego oleju sprawdza się gdzieś u mechanika albo w stacji kontroli pojazdów tak ??

lukasz146 pisze:to teraz głupie pytanie mam ciśnienie tego oleju sprawdza się gdzieś u mechanika albo w stacji kontroli pojazdów tak ??

chyba poprzez podłaczenie manometra w miejsce czujnika... u mechanika:)

ok to zrobię to po świętach mam nadzieje że jak jutro będę jechał to mi nie klęknie w trasie

lukasz146 pisze:ok to zrobię to po świętach mam nadzieje że jak jutro będę jechał to mi nie klęknie w trasie

Ja bym nie jechał nigdzie na Twoim miejscu, ale Twoja wola, Twoja sprawa.. jedyne co moge zyczyć to powodzenia i oczywiscie wesolych swiat

lukasz146, manometr wkrecasz w miejsce czujnikow oleju ,gwint 10x1 , jeden jest w glowicy drugi w podstawie filtra oleju

tak dokładnie

mechanior wkreca manometr zamiast czujnika oleju i mierzy

nawolnych obrotach nie moze byc mniej niz 2 bary


ja za cholere bym nie jechał

pamietaj ze jak nagrzejesz olej to zrobi sie rzadki i nawet juz przy 3000obrotów kontrolka moze sie zapalic i silnik wu=yzionie ducha

ale jak napisał kolega to twoja decyzja


pozdro