Problem z obrotami
Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP
Problem z obrotami
Witam mam problem ze swoim golfem z silnikiem 1.8 90km auto jest zagazowane i po zgaszeniu i ponownym odpaleniu zaczeły mu falowac obroty na bezynie a na gazie same wzrastaja az do konca co moze byc przyczyna takich objawow i gdzie szukac ? dodam ze od kilku dni mroga mi kontrolka poziomu wody w chlodnicy chociaz on jest tak jak powinien
powiedz coś wiecej.. Dzieje sie tak na goracym silniku czy moze na zimnym? jakies objawy jeszcze dodatkowe towarzyszace temu moze? sonda lambda hmm... choc stawialbym na silniczek krokowy, przy nagrzanym aucie obroty lubia iść w gore bezwladnie przy jego uszkodzeniu, a na zimnym jesli on jest walniety to dodasz gazu a obroty nie pojda w gore, tylko beda sobie "szaleć". Silniczek krokowy reguluje Ci przepustnica czujnik temperatury wykluczymy bo nie falowały by obroty tylko by Ci najzwyczajniej auto muliło, gasło... porownaj opis i przypisz do siebie czy tak Ci sie dzieje?
Ostatnio zmieniony czw gru 24, 2009 12:15 przez Vii, łącznie zmieniany 5 razy.
własnie przy padniętym czujniku temp lub (odpiętym ) obroty na zimnym silniku wzrastają i nie sa stabilneVii pisze:czujnik temperatury wykluczymy bo nie falowały by obroty tylko by Ci najzwyczajniej auto muliło, gasło..
oczywiscie nie można wykluczyć silniczka krokowego to on odpowiada za stabilizację obrotów zwłaszcza kiedy silnik schodzi z wysokich obrotów
[ Dodano: Czw Gru 24, 2009 11:25 ]
ps
przy niesprawnym czujniku temp tym na króćcu w głowicy bedzie świeciła się lampka sygnalizacyjna
[ Dodano: Czw Gru 24, 2009 11:30 ]
nie zaszkodzi mu zastosować tzw. reset ECU
to prosta czynność w większości takich przypadków pomaga
eliminując oczywiscie niesprawność czujnika
Ostatnio zmieniony czw gru 24, 2009 12:26 przez dziejo, łącznie zmieniany 2 razy.
Nie mowie, nie .. Ale przy walnietym czujniku temp głownie spotykalem sie z objawami jak:dziejo pisze:własnie przy padniętym czujniku temp lub (odpiętym ) obroty na zimnym silniku wzrastają i nie sa stabilne
1. Brak mocy
2. Nie wchodzenie na wysokie obroty
3. Gasniecie
4. Lekkie! falowania na goracym silniku
Z takimi skokami obrotow przez czujnik nie spotkałem sie jeszcze Gdy jest walniety czujnik to auto dostaje wieksza dawke beny i nie sadze zeby przez to wskazowka obrotów szła w gore a wrecz przeciwnie bo w doł [auto rozgrzane juz, nie jest wstanie przepalić TAKIEJ DAWKI] az do zgasniecia auta i braku stabilizacji obrotów..
Ostatnio zmieniony czw gru 24, 2009 13:03 przez Vii, łącznie zmieniany 4 razy.
-
- Nowicjusz
- Posty: 6
- Rejestracja: ndz gru 27, 2009 10:17
- Lokalizacja: LUBUSKIE
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 134 gości