Forum.VWGolf.pl

Witam
Ostanio wymienialem kruciec ten przy bloku silnika poniewaz znieksztalcil sie od temperatury. Przy okazji wlalem nowy plyn chlodzacy G12. Przejechalem 500km i jak nigdy wskazówka przekroczyla 90 stponi (doszla prawie do 100). Wymienilem czujnik w chlodnicy bo myslalem ze sie wiatraki nie wlaczają. Myślalem ze pomoglo ale podczas podjazu pod lepsza gorke temperatura znowu przekroczyla 90 stopni. Wysiadlem z auta zeby sprawdzic czy wlaczyl sie wiatrak bo prawidlowo powinien chodzic od 92 a bylo podan 95 i wiatrak nie chodzil. Wlaczyl sie dopiero po jakimś czasie. I temp. spadla do 90. CZego to moze byc wina ze on sie wlacza po takim opuznieniu??
Nigdy tak nie mialem i dlatego mnie to martwi tym bardziej ze sprawny uklad chlodzenia powinien czymac caly czas temerature w granicy 90 stopni.


Dodam ze węże sa dziwnie mjekie. Ale uklad powinien sie sam odpowieczyc

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t= ... h%B3dzenia

Musisz odpowietrzyć

a termostat nie otwiera się za późno ??

no tak wlasnie myslalalem ze moze to być zapowietrzony uklad ale ogrzewanie bardzo ladnie grzeje. Tak podejzewam wlasnie ze to może byc termostat. zauwazylem ze górny waz od chlodnicy jest cieply a dolny chlodny. Wymienie termostat i zobaczymy. Tyko czy dam rade sam ?? mozna cos przy tym popsuc ? na co zwrucic uwage przy wymianie ?? i czy w moim 1,6 aft bedzie taka sama wymiana jak podana tutaj http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=49969

Wymiana raczej tylko z kanału

[ Dodano: 22 Gru 2009 19:14 ]
Powinno być podobnie

Dyguś, jeśli wymieniłeś czujnik, to pewnie dlatego włącza się wentylator z pewnym opóźnieniem. ja kiedyś w Passacie B3 podmieniałem trzy różne czujniki, i na każdym układ zachowywał się inaczej. Raz temperatura dochodziła do 100stopni. a raz nie.

Wymienilem termostat i wzucilem stary orginalny czujnik narazie temperatura ok