Forum.VWGolf.pl

Mam pytanie ogólne więc myśle, ze to dobry dział...

Kwestia dotyczy działania syncro w mk3.

Czy jeżeli sprzęgło jest wciśnięte i silnik nie daje napędu na koła to użycie ręcznego zablokuje 4 czy 2 koła???

zablokuje 2 tylne a tak poza tym to chyba nie ten dział

też tak myślałem ale chyba jednak 4 koła są blokowane syncro to napęd stały na 4 koła... poproszę o zweryfikowanie tej informacji oraz wskazanie lepszego miejsca na ten temat

po 1 uwazaj gdzie dajesz tematy!

po 2 wydawaloby sie co ma reczny do napedu?
linki ida do wszystkich 4 kol od recznego?

kolego podstawowa wiedz ao samochodzie sie klania... linki do recznego ida co za tym idzie powinno blokowac tylko tyl...

Zaraz, ale skoro napęd jest stały na 4 koła to po zblokowaniu dwóch tylnych, zatrzyma się również wał, który z kolei zatrzyma przedni układ różnicowy a zarazem koła. Ale oczywiście mogę się mylić

Na początku zachęcam do poznania podstaw o napędzie syncro:
http://motoleasing.pl/index.php?goto=5&id=11

W tym temacie w ostatnim poście kolega już odpowiedział na pytanie ale źle zdefiniował to co się u niego dzieje czyli myślał, że jak zaciągnął ręczny i mu stanęły przednie i tylne koła to ma wiskozę uszkodzoną. Zrobiłem u siebie taki test - napęd 100% sprawny (do tyłu i do przodu ciągną 4 laczki) i też po zaciągnięciu ręcznego stanęły mi 2 podniesione przednie i tylne koło
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t= ... ght=syncro

A tutaj kolega w pierwszym poście odpowiedział na zadane pytanie
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t= ... ght=syncro

MAPET pisze:kolego podstawowa wiedz ao samochodzie sie klania...

Kolego MAPET, jak widzisz na własnym przykładzie przy SYNCRO podstawy wiedzy nie wystarczają...

Oczywiście jestem ciekawy wypowiedzi mądrzejszych ludzi w temacie SYNCRO.

mastercinek, faktycznie masz chyba racje moj blad... myslalem o rozlanczanym 4x4 sorki
ew niech wypowiedza sie inni...

Poproszę o przeniesienie tematu do odpowiedniego dizału.
.
Pytam bo jestem mega zaskoczony

jednak SYNCRO to stały napęd na 4 koła i ręczny blokuje 4 koła( z wciśniętym sprzęgłem jak i bez niego). Ktoś to potwierdzi ( chodzi mi stricte o MK3)

[ Dodano: 21 Gru 2009 11:56 ]

MAPET pisze:mastercinek, faktycznie masz chyba racje moj blad... myslalem o rozlanczanym 4x4 sorki
ew niech wypowiedza sie inni...

Syncro nie jest rozłączanym napędem tylko stałym

wiskoza zwolni prawie do zera koła przednie czy je zablokuje przy użyciu ręcznego?

Balti pisze:wiskoza zwolni prawie do zera koła przednie czy je zablokuje przy użyciu ręcznego?

Moim zdaniem nie powinna ani zwolnić ani zablokować przednich kół.
Tylny mechanizm różnicowy działa podobnie do "wolnobieżki" w rowerze, tzn. jeżeli przód ciągnie to tył też, natomiast jeżeli z jakichś przyczyn tył zacznie sie kręcić szybciej niż przód to nie przeniesie napędu na przednią (wolniej kręcącą się oś). Myślę że w przypadku zwolnienia (zablokowania) tylnej osi nie spowoduje to mechanicznego zwolnienia (zablokowania) osi przedniej.

marekk_marecki pisze:

Balti pisze:wiskoza zwolni prawie do zera koła przednie czy je zablokuje przy użyciu ręcznego?

Moim zdaniem nie powinna ani zwolnić ani zablokować przednich kół.
Tylny mechanizm różnicowy działa podobnie do "wolnobieżki" w rowerze, tzn. jeżeli przód ciągnie to tył też, natomiast jeżeli z jakichś przyczyn tył zacznie sie kręcić szybciej niż przód to nie przeniesie napędu na przednią (wolniej kręcącą się oś). Myślę że w przypadku zwolnienia (zablokowania) tylnej osi nie spowoduje to mechanicznego zwolnienia (zablokowania) osi przedniej.

To mam taką prośbę abyś zabrał kumpla na ośnieżony plac i zakręcił "bączka"... kolega z zewnatrz niech sprawdzi czy jak zaciągniesz rękaw to przednie koła się zablokują czy zwolnią (organoleptycznie) da rade ??

Tak jeszcze gdyby ktoś miał wątpliwości to można sobie obejrzeć:
... bx3CUHHyXc