Forum.VWGolf.pl

Elo.
Problem jest taki:
przeszczepiony zostal silnik 2,0(9A) z passata b3.po wlozeniu silnik odpalalismy na zestawie
pomp z passata poza autem z wiaderka i odpalil i bylo ok.
potem kupilem pompe zewnetrzna 6bar i zbiornik z dolnym wyjsciem na pompe,niestety pompa okazala sie wadliwa i wymienili mi na nowa.wczoraj podlaczylem nowa pompe i sprawa ma sie tak ze paliwo pompuje powrotem wraca porzadnie,a silnik nawet nie pusci "bąka"
poluzowalem przewód przy rozdzielaczu i paliwo jest,iskre tez sprawdzalismy i jest,sprawdzalem tez ta klapke w rozdzielaczu i jest opór.
czy mozliwe jest ze paliwo dochodzi do rozdzielacza ale cisnienie nie jest wystarczajace aby otworzyc wtryski??silnik nawet ani razu nie pyrknal
jakies pomysly macie??

wyjmij wtryskiwacz i podnosząc klape powinien sie otwierac czym wyżej to tym mocniej powinien lac.
tylko jeżeli podaje paliwo to na wtrysku rozruchowym powinien zapalic albo chociaz sie odezwać

a pompa na pewno dobrze dorbana?
Że ma 6 barów to ok, ale jaki ma wydatek? Tzn ile paliwa przepompuje w powiedzmy minutę? Ten parametr porównaj z wydatkiem ori pompy z 9A i bedziesz wiedział czy pompa dobrana prawidłowo. pzdr

sas_gti pisze:a pompa na pewno dobrze dorbana?
Że ma 6 barów to ok, ale jaki ma wydatek? Tzn ile paliwa przepompuje w powiedzmy minutę? Ten parametr porównaj z wydatkiem ori pompy z 9A i bedziesz wiedział czy pompa dobrana prawidłowo. pzdr

no ale powinien chyba zamruczec chociaz??
a czy da sie podlaczyc z tym zbiornikiem(w sensie czy zadziala) ori pompe z passata bez tej podajacej??

powinno zadziałać, ale potem w czasie jazdy bez podającej będa szarpania i słabość