Forum.VWGolf.pl

Mam golfa mk2 z silnikiem 1,3 na gazniku. Jak go ostatnio zapalilem, nie bylo niskich obrotów. Jak puszcze gaz i nacisne sprzęgło to auto zaraz gaśnie. Myślałem że coś tam zamarzło (auto stoi na dworze cały czas), przejechałem 100 km a niskim obrotów dalej nie ma. NIe wiecie co sie stało?? Pozdrawiam

Czy zawsze tak miałeś zimą.Możesz ewentualnie dokręcić lub odkręcić "śrubkę od wolnych obrotów" ta która jest widoczna jak wyciągniesz ten czopek z obudowy filtra na górze nad gaźnikiem.

W gażnikach wolne obroty ś sterowane elektronicznie.zobacz czy czasem nie spadł kabelek albo coś go nie przegryzło.

ludzie nie znacie sie wogóle to po co piszecie głupoty!!!!!!!!!!

U mnie naprzykład nie bo nie mam gaźnika elektronicznego.Mam zwykły PIERBURG 2E wiesz?

Brat mi mowil ze obroty tez sa sterowane elektronicznie. Ogladalismy i zaden kabelek nie wypadl. Wszystko wyglada ok. Ostatnio mi kumpel powiedzial ze jak mam dziurawy tłumik to tez to moze byc tym spowodowane. ale ja mysle ze raczej nie.

wójaszek to napisz.

[ Dodano: Czw Gru 01, 2005 20:17 ]
Z gaźnikiem byłoby tak gdybyś miał sonde lambde z kompem.A tego nie masz.

fibolek pisze:Czy zawsze tak miałeś zimą.Możesz ewentualnie dokręcić lub odkręcić "śrubkę od wolnych obrotów" ta która jest widoczna jak wyciągniesz ten czopek z obudowy filtra na górze nad gaźnikiem.

brednie - ta sruba w kominku to śruba do ustawiania bogatości mieszanki
śruba od wolnych obrotow jest z tyłu grzybka pneumatycznego siłownika (na klucz 13)


o ta śruba w lewym dolnym rogu obrazka

spajder_k pisze:W gażnikach wolne obroty ś sterowane elektronicznie.zobacz czy czasem nie spadł kabelek albo coś go nie przegryzło.

kolejna brednia - gaźniki w golfach są dwa 2E2 sterowany podcisnieniami i 2EE strerowany za pomocą komputera

Wójaszek narazie dzięki za pomoc. Jutro to zobacze i napisze czy to bylo to.

podkręć troche obroty ta śrubą ale zacznij podkręcać w momencie kiedy ci zaczyna wariować, aha mam nadzieje że masz gaźnik 2E2 bo info tyczy sie włąsnie jego