Forum.VWGolf.pl

mozecie mi powiedziec co znacza zalane olejem swiece?wiem tylko ze to nie jest glowica ani uszczelka pod nia-dokladnie sie temu przyjrzalem.najwiecej oleju jest na tym zgrubieniu na ktore wchodzi klucz.Mam(jak w opisie)Jette 1,6 B+G.

Uszczelka pod głowicą nie może mieć z tym nic wspólnego - świece są wyżej. Jeśli już to pod pokrywą zaworów. Sprawdź czy tam nie ma wycieku.
bodzio_j

Zawsze zaoleja się niedokręcona lub ze żużytą uszczelką świeca.

ktorys z was napisal mi kiedys,ze to moze miec cos wspolnego z pompa oleju,jesli dobrze pamietam to z uszczelka pod nia.Akurat strasznie mi rzyga olej spod uszczelki od misy olejowej.Co o tym sadzicie?Ma to cos wpolnego?

Raczej nie.Lepiej sprawdz ta uszczelke pod pokrywa zaworow jak mowil kolega wyzej

jest tam wyciek oleju ale dosc maly.Nie rozumiem tylko co moze miec wspolnego zwykla uszczelka ktora jest de facto sporo wyzej od swiec do ich zalania...

dominik7 pisze:jest tam wyciek oleju ale dosc maly.Nie rozumiem tylko co moze miec wspolnego zwykla uszczelka ktora jest de facto sporo wyzej od swiec do ich zalania...

No właśnie. Jest wyżej, olej spływa na dół nie do góry, i zalewa świece. Grawitacja - praw fizyki nie zmienisz
bodzio_j

ale to o3wiscie w srodkupod ta pokrywa(?)Bo na zewnatrz jest tyle tego oleju co kot naplakal

Skoro mowisz ze masz olej w miejscu gdzie wkladasz klucz to znaczy ze jest na zewnatrz.Lepiej odpal silnik i zobacz gdzie ci leci olej.

no wlasnie..z gory po obudowie niby nie leci.przeciez jak odpale to od razu nie bedzie widac.Moze i sie zalewaja ale ja robie dosyc sporo km wiec maja na to czas-np. dzis zrobilem prawie 300

No wlasnie wiec moze ci tam lekko kapac z tej uszczelki.Poza tym jak odpalisz zimny silnik to od razu nie bedzie leciec bo olej jest zimny wiec gesty.Dopiero po rozgrzaniu silnika sie przypatrz jesli nie bedzie tam leciec to niewiem.

mimo wszystko i w razie czego dziekuje.