Forum.VWGolf.pl

Witam. Mój problem polega na tym iż z mojego silnika wyciekl prawie caly olej. Zauwazylem dzisiaj rano plame pod samochodem, sprawdzam a tam ponizej minimum. Wyglada tak jakby wyciek byl z uszczelniacza wału, jak sciagne pokrywe rozrzadu to wszystko jest mokre z pod korka wlewu oleju troszke tez wylecialo i z pod pokrywy zaworów. Podejrzewalem odme ze zamarzla jak to w tych silnikach przystalo, wiec wymontowalem ją wlecialo troche wody ale byla drożna i jest całą nigdzie nie jest pęknieta. Mimo wszystko mysle ze to wina odmy moze była zamarznieta nie rozerwalo jej to wypchalo przez uszczelniacz. Co wy o tym myslicie??

Możliwe że właśnie to się stało.
Nadmiar gazów MUSI gdzieś się podziać i pójdzie tam gdzie najmniejszy opór w danym momencie.
Czeka Cię wymiana uszczelniacza/y niestety...jak raz puścił to już nie będzie trzymał...

Kurcze czytalem w innych postach i wyglada na to ze chyba wywalilo przez bagnet a pozniej sciekalo po obudowie rozrzadu i na pasek roarzadu dlatego myslalem ze to przez uszczelniacz. Mam nadzieje ze mam racje. Dodam ze rurka w ktorej siedzi bagnet jest cala mokra tak jakby po niej sciekal olej i przy okazji na obudowe rozrzadu.

treu, ja w poprzednim aucie (golf 2 NZ) wywaliło przez wężyk który idzie do pokrywy zaworów....

to na bank odma jak poszło bagnetem!
Wywala także przez korek wlewu a i zdaza sie ze wywali czujnikiem sicnienia!
musisz zdemontowac odme i zobaczyc czy nie jest zapchna!

odma zamarzła. możliwe że przez bagnet poleciał olej teraz pasek musisz zmienic to przy okazji zobaczysz uszczelniacz
masz szczescie ze nie wypchało tego uszczelniacza od skrzyni

jeson pisze:masz szczescie ze nie wypchało tego uszczelniacza od skrzyni

Chyba jednak nie mam tego szczescia na laczeniu skrzyni z silnikiem jest mokro
Mam pytanie jak wyglada wymiana tego uszczelniacza to na łączeniu silnika ze skrzynia czy jak sie zrzuci skrzynie to przy samym silniku przy kole zamachowym ???

jaki silnik masz?

musisz zdjąć skrzynie i całe kpl sprzegło i tam masz taka podstawke aluminiowa ja tez zdejmujesz wyciskasz uszczelniacz wciskasz nowy i z powrotem tak samo składasz

Mam silnik 1.3 NZ na pelnym wtrysku. Dzisiaj fakt niedziela ale poszedlem zobaczyc jak tam i powycieralem caly silnik pojezdzilem troche i niegdzie nie widac zeby olej uciekal moz faktycznie tylko wywalilo przez bagnet jak to najczesciej bywa. Najlepiej bylo by umyc silnik ale taki mróz nie ma jak.

pojeździj i obserwuj. Jesli nie wywineło tego simeringu na wale całkowicie to masz szansę że po udrożnieniu odmy wszystko juz będzie ok.

Panowie macie moze jakąś propozycje jak przerobic tą odme ?? Moze ktos z was to juz przerobil prosil bym o jakies fotki czy opis z gory dzieki

ja wszystko u siebie wywaliłem,a najwiecej mi syfił ten trójnik !
zastapiłem go trójnikiem miedzianym takim jak daja do CO,przylutowałem po kawałku rurki,także miedzianej na wejscie dolotu i wyjscie weza z komory wału!
na te rurki naciagnełem nowe weze olejoodporne!
wezyk z pokrywy zaworów pasował elegancko bo wziełem trójnki z redukcja na srodku!
to wszystko tak dopasowałem zeby weze sie nie zaginały!
trójnik zapakowałem w ta groche ori od odmy i cacy
i od dwóch lat mam spokój z odma,jeszcze mi ani razu nie zamarzła!
wczesniej przed przeróbka troche nerwów zjadłem!
nie wiem czy to wszystko zrozumiale opisałem??
szkoda ze fotek nie zrobiłem !

Przy najbliższej okazji zrobie fotki!

Brejna, mysle za twoj pomysl na odme jest calkiem niezly I tak sie zastanawiam czy tez tak nie zrobie. Jak narazie odlaczylem wezyk ten z pokrywy zaworow czy jak on jest odlaczony to nie wywali mi oleju ??

Jezeli macie jeszcze jakies propoycie co do odm t badzo prosze