Forum.VWGolf.pl

Proszę o podpowiedż przebieg 200 tyś.km wszystkie nastawy , parametry sprawdzone przez kilku mechaników i jest wszystko idalnie , ciśnienie na każdym tłoku po 34 atm. No i jest taki problem że silnik po rozgrzaniu ma lekko stukową pracę słyszalną w środku.Kolega podpowiada mi że przyczyną może być niewłaściwa uszczelka pod głowicą .Jaka i ile otworkow powinna mieć orginalna uszczelka i czy może mieć na to wpływ że wtryskiwacze są troche za wysoko lub za nisko.w tej chwili uszczelka ma 2 małe otworki i 1 duży .DZIĘKI.

a jak z ciśnieniem oleju ? Druga sprawa - osłuchał ktoś ten silnik - na jakiej wysokości stuka?

ciśnienie ma książkowe sam sprawdzałem bo trochę mechanikuje .słychać w okolicy głowicy dół.

zbych pisze:słychać w okolicy głowicy dół.

okolice wału czy też na wyskosci pracy tłoków? na jednym cylindrze ?

słychać to w górnej części silnika napewno nie wał jest to cykanie-tykanie na wszysykich garach.

i stało isę to natychmiast po wymianie samej uszczelki? jest to na pewno związane z tym?

właśnie nie wiem czy ktoś to robił ,bo ja nie ,tak podejżewam że to to co pisałem na początku , kupiłem go 3 lata temu , miał najechane 169 tyś . km. orginał przebieg. myślałem że tak ma być,zorientowałem się kiedy znajomy kupił takiego iden-fiden,no i tam jest cisza, u kolegi w octawi też przy tym przebiegu chodzi cichutko tyko mruczy

jak dla mnie to może być:
1. szklanki(popychacze) się odezwały po "ruszaniu" głowicy,
lub
2. zawory cykają z jakiegos powodu...

Jaki olej zalałeś po remoncie???

podaj skrót silnika (oznaczenie literowe) i rocznik to popatrzymy jaka powinienes mieć uszczelkę...

pisałem że ja tego nie robiłem i nie wiem czy byl rozbierany. tylko się domyślam że może ktoś w niemczech to robił i stąd myśle czy to nie ta wysokość wtrysków. Wtryski podmieniałem z tego cichego silnika i bez zmian, samoregulatory nowe INA ,kod AHF

[ Dodano: 16 Gru 2009 16:50 ]
jeszcze dodam że od początku jeżdził na castrolu syntetic i tak do tej pory

Ja Ci napisze tak, u mnie fakt ze w benzyniaku było słychać stukot.. po rozgrzaniu był delikatny ale z wiekiem narastał (w czasie ok 2miesiecy) tak sie nasilil dzwiek, ze postawilem na remont i nie potrzebnie brudzilem sobie rece... okazalo sie że urwane już wtedy były szpilki od kolektora wydechowego.. praktycznie niezauwazalne, a stukot był ewidentny jak w maluchu odglos spalania stukowego...

no ja tam trochę oriętuje i kilku fachowców oglądało ten samochód też od strony elektronicznej no i wszystko podobno jak fabrycznie.Ciśnienie na wszystkich 34 ,ciekawi mnie czy ta uszczelka jest orgin

[ Dodano: 16 Gru 2009 18:30 ]
może ktoś ma jeszcze jakiś pomysł a co z tymi uszczelkami pod wtryskami i głowicą?