Forum.VWGolf.pl

Witam.
Z tego co czytalem inne tematy wnioskuje ze moze byc TO wlasnie....
Na benzynie ani nie zapali ani nie pojedzie....jade z 80/h przelaczam na benzyne i ...spadaja obroty i nic sie nie da zrobic...trza spowrotem na gaz...

filtr wymieniony...
bezpiecznik dobry...

bo cos tam koledzy pisali jeszcze ze moga byc wtryski zapchane? ale to na LPG tez by chyba nie chodzil albo cos nie tak by bylo...

to pewnie jeszcze niemiecka oryginalna wiec miala prawo pasc...

jakie jeszcze sposoby sprawdzenia pompy? oprocz sluchania przez wlew paliwa kiedy druga osoba przekreca kluczyk...

cos tam z wezykiem paliwa bylo zeby odlaczyc i zobaczyc czy chlusnie benzyna ale ktory ten wezyk? ....

jelon1030 pisze: ale ktory ten wezyk?

przy wtrysku, od króćca ze strzałą w kirunku wtrysku odłącz. Powinno być nawet bez włączenia zapłonu ciśnienie resztkowe (naczynie i uwaga na gorący wydech). Jesli będzie sprawdź połączenia kabli bo masz kabel wtryskiwacza przceiety i dołaczony albo do przekaźnika albo do centralki w kabinie. To mogło zaszwankować.

nie cyka nic jak sie przekreci zaplon a druga osoba naslucha od wlewu...


mozesz na obrazkach? tzn te kable

jelon1030 pisze:mozesz na obrazkach?

w każym aucie inaczej rbią temu piszę opisowo. Przecięty jest kabel wtryskiwacza, wtyczka do wtrysku u góry z czterema kablami

jutro sie od rana za to biore

pompe paliwa mam do wyboru 2...

za 100zl nie wiem jaka ale napewno nie kupa zadne bo to od znajomego...

i Bosch za 150zl ....

tylko wlasnie sprawa do Was... powinna byc 1,2 Bar tak? bo byla jeszcze do wyboru 3 Bar ...


II


Ale.... najpierw posprawdzam czy to napewno pompa...


Bo mozliwe tez ze ktorys z przekazników? Albo wtyczka zasniedziala??
Ktory jest od pompy... i jak sprawdzic czy walniety?

Wogole w tych przekaznikach mam kilka wolnych miejsc to dobrze? ...


Mozna pompe na krotko do aku podlaczyc zobaczyc czy dziala??

i czy da rade zobaczyc czy jest napiecie przy wtyczce za pomoca np kabelkow i zarowki postojowej? bo nie mam miernika....

można sprawdzić za pomocą żarówki z tyłu we wtyczce pod deklem(2 szerokie piny, brązowy to masa)

dzieki nie chcialem pompy prosto do aku bo moze inny amper i gdyby byla dobra to szlag by ja mogl trafic...tzn takie moje przypuszczenia

i jeszcze bym prosil o odpowiedz na ta czesc

tylko wlasnie sprawa do Was... powinna byc 1,2 Bar tak? bo byla jeszcze do wyboru 3 Bar ...


II

Bo mozliwe tez ze ktorys z przekazników? Albo wtyczka zasniedziala??
Ktory jest od pompy... i jak sprawdzic czy walniety?

pompa ma mieć 1,2 bara i sprawdz najpierw prąd i jak sie pojawi przez ok 2 sek po włączeniu zapłónu to wykluczy ci uszkodzenia w instalacji el.

jeson pisze:sprawdz najpierw prąd i jak sie pojawi przez ok 2 sek po włączeniu zapłónu to wykluczy ci uszkodzenia w instalacji el.

tak to sie zgadza ale jak bedzie miał odłączoną pompe i nie bedzie cisnienia to napiecie sie pojawi na dłużej bo czujnik cisnienia nie wyłączy pompy

najprostrzy sposub na sprawdzenie czy pompa działa to zdjęcie wężyka paliwowego włożenie go do pustej butelki plastikowej żeby nie narozlewać i przekręcenie kluczyka
http://www.allegro.pl/item847200549_sil ... 000km.html na tej aukci na 3 zdjęciu widać te wężyki od paliwa po lewej stronie wtrysku musisz zdjąć ten z przodu silnika czyli ten bliżej dekla głowicy

ok dostalem sie prawie do pompy ... Ten dekielek zdjalem i ukazaly sie przewody elektryczne ktore rozumiem ze mam rozlaczyc... a te wezyki wszystkie tez? wyjscie i doplyw paliwa... a ten trzeci to co? tez rozlaczyc?

Po co będziesz węże rozłączał?
Podaj napięcie i posłuchaj czy brzęczy -jak tak to raczej na 99,99% pompuje.

czyli moge ja na krotko do aku podlaczyc?


o te weze mi chodzi jak juz bede wymienial

jelon1030 pisze:czyli moge ja na krotko do aku podlaczyc?

możesz poprostu podaj minus a na moment dotknij plusem .
jak ruszy to masz pompę ok -po co ją bedziesz wymieniał?

nie dziala...

trza wyciagnac stara...

utknalem...



jak ja teraz wyciagnac? bo to w calosci przez ten otwor nie wyjdzie ;/ wogole cos ja tam trzyma... mam na sile ciagnac?