Forum.VWGolf.pl

nie radze zakladac takich mocnych gdyz instalacja nie bedzie wytrzymywala takich obciazeń . jak masz kase to kup sobie zarowke która pobiera prad taki jak standardowa a daje wiecej swiatla np + 30% ,,,,+ 50% ...... + 30 % philipsa kupisz za 12zl sztuka takie brazowe pudelko natomiast +50 to juz wiekszy wydatek 60-70 zl .

Właśnie tak.

Dodatkowo szybciej się wypalą kolosze lamp - od wyższej temperatury.

Żarówki Philips +30% lub +50% są dobre, ale mają 2 wady:
1. to cena (w porównaniu z Tungsram),
2. coś za coś - mają krótszą żywotność (sprawdzone).

Można zamontować reflektory dalekosiężne lub przeciwmgielne (oszczędzaj wówczas jadących z przeciwka)

Jak zamontujesz takie to instalacja się może popalić dodatkow załatwisz lustra w lampach podaj meila to ci wyśle test żarówek i sam sobie wybierzesz które ci pasują.

masz dwa wyjścia:
- możesz załozyć żarówki 100/90W , ale wtedy koniecznie trzeba załozyc przekaźniki bo włącznik świateł może tego długo nie wytrzymać, po założeniu przekaźników nic sie nie spali ( miałem takie żarówki w maluchu świeciły zajebiście i nic złego sie nie działo a były założone chyba ze 6 lat)
- drugie wyjscie to jak podpowiadaja koledzy wyżej, żarówki 60/55W tylko o podwyższonej jasności 30%,50%, mam sam takie Philipsa w moim VW i jestem z nich zadowolony, choc powiem że światła w maluchu miałem mimo wszystko lepsze!

- możesz załozyć żarówki 100/90W , ale wtedy koniecznie trzeba załozyc przekaźniki bo włącznik świateł może tego długo nie wytrzymać, po założeniu przekaźników nic sie nie spali

Czy mając założone przekaźniki, przy żarówkach 100/90W nic się nie bedzie działo (chodzi mi o obciążenie instalacji, kloszy itp) czy jednak jest ryzyko???
Nie wspominam o "oślepiniu innych kierowców" ponieważ pytam czysto teoretycznie.

Jeśli instalacja bedzie zrobiona dobrze to nic jej sie nioe powinno stać, ale klosze możesz spalić.
bodzio_j

Mario-123 pisze:- możesz załozyć żarówki 100/90W , ale wtedy koniecznie trzeba załozyc przekaźniki bo włącznik świateł może tego długo nie wytrzymać, po założeniu przekaźników nic sie nie spali


Czy mając założone przekaźniki, przy żarówkach 100/90W nic się nie bedzie działo (chodzi mi o obciążenie instalacji, kloszy itp) czy jednak jest ryzyko???

napewno obiążenie cieplne kloszy lamp bedzie wieksze , w maluchu jak miałem takie żarówy to faktycznie reflektory mocniej duzo sie nagrzewały, w malcu z instalacją nic złego sie nie działo , trzeba tylko zadbać o dobry przepływ prądu (dobre styki) zwłaszcza na kostkach doprowadzajacych prąd do reflektorów, tak jak pisze w maluchu jeździłem tak ponad 6 lat i nic absolutnie sie nie działo złego tak z kablami jak i z reflektorami, a efekt jest naprawdę niezły - niesamowita różnica miedzy zwykłymi 60/55 a 100/90 jak noc i dzień, tylko podstawa dobrego światła to też czyste niezniszczone lustra reflektorów.
Skoro instalacja malucha przeżyła takie obciazenie, to golf tez da radę, tylko zaznaczam do takich żarówek koniecznie przekaźniki!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1

Parę miesięcy temu założyłem przekaźniki i nastąpiła poprawa świateł-jest jaśniej (standardowe żarówki 60/55W)
Jaka jest rola przekaźników przy żarówkach 100/90W????

Mario-123 pisze:Jaka jest rola przekaźników przy żarówkach 100/90W????

Taka sama jak przy każdej innej żarówce- zmniejszyć obciążenie wyłącznika.
bodzio_j

dzięki i pozdr.

dobra panowie .. juz wiem z tymi zarówkami o co biega.. le czytajcie 2 część postu.. chodzi mo szkła gładkie, czy mozna je dostac gdzies na rynku

Można, kilka dni temu widziałem takie coś na allegro.

TUTENHAMON podeslij mi ten tescik demoonek@interia.pl pozdro