Forum.VWGolf.pl

kontrolka od akumulatora . Dzis po raz pierwszy od kupna auta to sie zdarzyło , czyli ok 3miechów , - 8,5 tys km

mam pytanko co moze być tego przyczyną ?

aku się rozładowuje , czy alternator moze ?

Sprawdz ładowanie,na 99% szczotki się skończyły..

tzn sprawdzić rozumiem czy sie ładuje czy nie , jesli nie wymienic szczotki ..


cena szczotek ile mniej wiecej ? i na sztuki ile trzeba ?

pozdrawiam

akummulator po odpaleniu staje się odbiornikiem. Tak więc przyczyną zapalenia jest brak ładowania, co za przyczyna? Można się tylko domyślać najlepiej rozebrać i wyczaić "na żywo".

MARLUK, cały regulator ze szczotkami coś koło 20zł,chyba że masz alternator Valeo,wtedy koszt około 80zł.

bongo pisze:MARLUK, cały regulator ze szczotkami coś koło 20zł,chyba że masz alternator Valeo,wtedy koszt około 80zł.

albo masz Boscha i też koło 80 oryginal;)

szczotki są po kilka zeta, można je wymienić same o ile regulator jest dobry. W Boschu to banał, w Valeo ciut gorzej. Szczotki do Valeo figurują w katalogach sklepowych pod Pegueotem jakby co.

ja mialem valeo w mk2. wlutowalem same szczotki i ladowal. kosz ok 2 zl. pozniej klina scielo i okazalo sie ze nie tylko klina ale i kawalek swoznia wirnika przy klinie wiec zmienilem alternator na bosch i dalej smiga koszt uzywki alternatora bosch to ok 60 zl

jak pokaże Wam zdjęcie bebechów stwierdzicie co to jest za alternator ? bo szczerze sam nie wiem ...

lub niema masy