Forum.VWGolf.pl

Witam.

W moim świeżo zakupionym Golfie 3 postanowiłem podpiąć sobie kabelek do kontroli. Zakupiłem to cudo: http://allegro.pl/item836937426_interfe ... sb_pl.html

Oczywiście znając moje szczęście za cholerę nie umiem tego uruchomić. Teoretycznie sterowniki zainstalowane (próbowałem na 2 laptopach) ale ciągle mi wyskakuje, że brak interfejsu. Nic. Poddałem się. Zanoszę laptop i kabel do domu. Chcę jechać do garażu i... patrzę, że nagle świeci mi się CIĄGLE kontrolka ABsu Szok! Co to oznacza? Miał ktoś podobny przypadek? Rozumiem, że coś zepsułem - tylko co?

Auto jedzie normalnie - nie widzę innych różnic poza świecącą kontrolką.

Z góry dzięki za pomoc i ewentualną krytykę moich poczynań

Wpierw należy odpalić program mając włączony kabel ale bez połączenia się z autem! W tym trybie, w dziale "Options" ustawiamy porty na 3 lub 4, zależnie od tego który port "lubi" kabelek. Dopiero wówczas testujemy z autem. Ewentualnie szybkość transmisji.
Bodaj na stronach Viakena jest instrukcja, na forum także mnóstwo - czyli poczytać i poustawiać bez auta, potem zdiagnozować kody błędów ABS-u i je wykasować.
Nie martw się, Kolego! Będzie dobrze, ja mam chyba identyczny chociaż od innego sprzedawcy i działa.

Zico63b pisze:potem zdiagnozować kody błędów ABS-u i je wykasować

nie ma potrzeby ,przy sprawnym układzie aktywuje się sam,pomimo zapisanych błędów.

Kurcze tak to jest jak nie dają mi instrukcji do kabla Bałem się, że zaświeciła się przez to iż cały czas miałem kabel podpięty w auto i włączony silnik. Ustawiałem, kombinowałem i myślałem, że to przez to. Tym bardziej że nawet winda mi się raz zawiesiła Rozumiem więc, że na dłuższą metę nie zepsułem ABSu Ufff...


Pozdrawiam.

parzol pisze: Rozumiem więc, że na dłuższą metę nie zepsułem ABSu Ufff...

nie wiadomo co tam robiłeś,przed się ABS nie palił.

edzio pisze:

Zico63b pisze:potem zdiagnozować kody błędów ABS-u i je wykasować

nie ma potrzeby ,przy sprawnym układzie aktywuje się sam,pomimo zapisanych błędów.

Jasne! ABS będzie działał bo nie jest "popsuty"; tylko chodzi o to by kontrolkę Koledze potem zgasić


...żeby mimo woli ABS dezaktywował? Bez poprawnego połączenia by się dało? Może tylko jakiś głupi błąd od "kiwania" sprzętem bez właściwych nastawów.

normalnie gaśnie sama,jeżeli np. masz uszkodzony czujnik i kontrolka pali,wymieniasz na sprawny włączasz zapłon i gaśnie abs działa.

[ Dodano: 13 Gru 2009 21:04 ]
Może jaki zbieg okoliczności,że zapaliło kontrolkę.Miałem taki przypadek,samochód 2008 rok 15 tyś przebiegu stał w warsztacie w innym celu,nagle po odpaleniu zapaliło kontrolkę abs,szybka diagnoza wykazała uszkodzony czujnik ot tak z siebie.I faktycznie trzeba było wymienic.

Wiem, że normalnie gaśnie. Zawsze gasła Tylko teraz świeci się ZAWSZE

parzol pisze:Wiem, że normalnie gaśnie. Zawsze gasła Tylko teraz świeci się ZAWSZE

E tam nie ma powodów do paniki ,masz już fejsa,za ok tydzień uda ci się go uruchomic,następny na naukę diagnostyki ,a więc za ok 2-3 tygodni wszystko wróci do normy.

Tydzień na uruchomienie? Daje temu kablowi jeszcze 24h potem będzie wyglądał jak Najman po walce z Pudzianem

[ Dodano: 14 Gru 2009 10:43 ]
Ok! Udało się z Polskim VAG

A to wyniki badań. Najpierw ABS:

285Czujnik liczby obrotów przód prawy-G45 brak osprzętu / nie związany ze sprzętem - BŁĄD SPORADYCZNY
290Czujnik liczby obrotów tylny lewy-G46 brak osprzętu / nie związany ze sprzętem - BŁĄD SPORADYCZNY
290Czujnik liczby obrotów tylny lewy-G46 sygnał poza wartościami granicznymi - BŁĄD SPORADYCZNY
290Czujnik liczby obrotów tylny lewy-G46 uszkodzenie mechaniczne - BŁĄD SPORADYCZNY

A tutaj silnik:

1262Zawór magnetyczny ograniczenia ciśnienia doładowania-N75 przerwa lub zwarcie do masy
553Przepływomierz masowy powietrza-G70 nieprawidłowy sygnał

Dodam, że auto mi dzisiaj nie odpaliło - jakby za słaby aku! Zaraz go podepnę jednak chciałbym najpierw usłyszeć wasze opinie na temat błędów. Czy mogą one być spowodowane jedynie niskim napięciem aku?


Pozdrawiam.