Forum.VWGolf.pl

Przez przypadek zaciągnąłem ręczny dziś koło 12 i auto stało tak do 16. Ale potem odpaliłem trochę w miejscu pochodził i przejechałem nim koło 4 km, potem odstawiłem. Jadąc na noc do pracy poczułem że auto nie ma mocy, manetka ręcznego chodzi luźno około 15cm. Ale przejechałem tak 15km i chciałem zwolnić a tu pedał hamulca twardy jak kamień. Poleciały przewody? Coś nie tak?Dopiero sprawdzę rano, ale może ktoś powiedzieć czy ruszać go czy odczekać do południa...

kodix13 pisze:Przez przypadek zaciągnąłem ręczny dziś koło 12 i auto stało tak do 16. Ale potem odpaliłem trochę w miejscu pochodził i przejechałem nim koło 4 km, potem odstawiłem. Jadąc na noc do pracy poczułem że auto nie ma mocy, manetka ręcznego chodzi luźno około 15cm. Ale przejechałem tak 15km i chciałem zwolnić a tu pedał hamulca twardy jak kamień. Poleciały przewody? Coś nie tak?Dopiero sprawdzę rano, ale może ktoś powiedzieć czy ruszać go czy odczekać do południa...

Samo zaciągnięcie ręcznego na postoju nic nie robi - po to przecież go wymyślono i nie tylko po to. Nie napisałeś czy przypadkiem nie jechałeś później na zaciągniętym ręcznym - choć powinna zapalić się kontrolka i sygnał o tym ,że ręczny nie jest spuszczony.
Ręczny jest na lince - więc sprawdziłbym najpierw zaciski kół tylnych , następnie poziom płyny hamulcowego w zbiorniczku...

Przeczytaj
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=84749

kodix13 pisze:manetka ręcznego chodzi luźno około 15cm

Być może zatarła ci się linka w pancerzu...

lub tez zamarzła????

Haki pisze:Samo zaciągnięcie ręcznego na postoju nic nie robi - po to przecież go wymyślono i nie tylko po to. Nie napisałeś czy przypadkiem nie jechałeś później na zaciągniętym ręcznym - choć powinna zapalić się kontrolka i sygnał o tym ,że ręczny nie jest spuszczony.
Ręczny jest na lince - więc sprawdziłbym najpierw zaciski kół tylnych , następnie poziom płyny hamulcowego w zbiorniczku...

ciężko powiedzieć czy ruszyłem na ręcznym, ale fakt jest faktem że ręczny trzyma bo przy 90km/h brak mocy

Być może zatarła ci się linka w pancerzu...

okaze się dziś rano, albo dopiero jutro u mechanika

lub tez zamarzła???

niestety w nocy było cały czas na minusie, ale jakoś muszę wrócić do domu

[ Dodano: 13 Gru 2009 17:10 ]
rano odpaliłem autko i wszystko wróciło do normy, choć ręczny ma luz na manetce to nie czuć by trzymał, pedał hamulca też jest ok, kurde nie wiem co się stało

Prawdopodobnie nie odbił zacisk. Jak masz luz na ręcznym to trzyma albo linka albo zacisk. Mam to samo. Na 90% gdzieś jest woda i zamarza.

jedz powolutku i zobaczysz czy auto sie toczy czy staje samo napewno to poczujesz

Haki pisze:Samo zaciągnięcie ręcznego na postoju nic nie robi - po to przecież go wymyślono i nie tylko po to

A jednak przy duzych mrozach niebezpieczne, zaleca sie zostawianie autka tylko na biegu.

Kiedyś sam doświadczylem tej przyjemnosci- okładzina mi przymarzła do bębna, gdy ruszyłem zerwało okładzinę ze szczęk- masakra, ale to był Ford

pozdrawiam

ekspert w auto swiecie kiedys w artykule pisal zeby raczej nie uzywac recznego w duzy mroz bo moze nie odbic zpowrotem oczywiscie gdy odmarznie powinien puscic

u mnie na drugi dzień rano ręczny puścił ale jakimś 10% trzymał bo manetka ręcznego podnosiła sie luźno jakies 5cm, po wizycie u mechanika, stwierdzili że linki do wymiany, ale poluzowali szczęki i ręczy wrócił na miejsce. Teraz trzymam łapy z dala od ręcznego. a przy tych prozach -14 st, nie trudno o zablokowanie ręcznego.